涡轮增压和自然吸气发动机，哪个更耗油？这是对发动机的简单讨论。

如果是同排量发动机，那肯定是涡轮增压发动机耗油多。比如1.5T涡轮增压发动机相比1.5L自吸发动机动力更强，但油耗也更高。

涡轮增压发动机，在有限的发动机排量范围内，进气量更多，喷油量更大，爆发力更强，导致输出功率更大。所以涡轮增压发动机油耗更大。

如果对比动力水平，比如1.2T涡轮增压发动机的动力和1.8L自吸发动机差不多，这种情况下，1.2T涡轮增压发动机更省油。所以现在很多车辆开始使用小排量涡轮增压发动机，而不是大排量自吸发动机。原因是小排量涡轮增压发动机更经济省油。

除了发动机排量，还有变速器、轮胎、车重等等方面也会影响车辆燃油经济性。

传动方面，CVT传动最省油，其次是DCT传动，MT传动省油好，AT传动最差。汽车传动主要是通过改变传动比来改变发动机转速和相应的扭矩值，使发动机的燃油经济性更好。变速器档位越多，发动机转速的控制范围越宽，更有利于降低车辆的燃油经济性。

此外，车重也会影响其燃油经济性。车重越重，车辆本身的惯性越大，车主驾驶车辆时产生的油耗就越高。

当车主在城市路况下行驶时，尤其是以较慢的速度行驶时，发动机更多的能量被制动系统释放，使得车辆的燃油经济性变差。

影响车辆的另一个因素是轮胎阻力。轮胎胎面越宽，阻力越大，包括轮胎的风阻和轮胎与地面之间的滚动阻力。所以现在以油耗为主的紧凑型家用车，在轮胎选择上倾向于使用窄胎。但是，轮胎不可能无限窄。毕竟轮胎影响车辆的行驶质感，太小的轮胎导致车辆抓地力差，影响车辆的安全系数。

综上所述，涡轮增压和自然吸气发动机的油耗是受多种因素影响的，除了发动机排量，还有变速器、车重和轮胎等多个因素。为了更好地节省燃油，选择适合自己车辆和驾驶习惯的车型和配件也是非常重要的。