进气系统漏气会导致汽车发动机进气不足，从而导致发动机动力不足。如果进气管泄漏，应立即修理，否则会影响发动机的正常工作。我们的汽车发动机需要燃料和空气的混合物来提供动力。如果进气量不足，会导致空燃比不准，进而影响发动机性能。

进气系统常见故障如下：

1. 进气歧管开关阀故障。打开进气歧管开关阀端盖，用听力棒压在进气歧管开关阀上，起动发动机，并连续反复踩下油门踏板。如果在发动机转速达到4000/min之前能听到“Ka”声，那么这个阀门就能正常工作，否则应更换进气歧管开关阀。

2. 可变进气歧管开关阀损坏。发动机加速时，故障灯亮，动力明显不足。更换可变进气歧管开关阀总成可以解决问题。

3. 电磁阀故障。发动机加速性差，无最大转速。当可变进气道真空电磁阀的发动机转速打开时，用螺丝刀关闭电磁阀。如果有一个微弱的“咔嗒”声，说明进气歧管开关阀可以打开，但打开角度不够，导致加注效率不足。更换电磁阀可以排除故障。

4. 可变进气通道的真空电磁阀短路。当可变进气道真空电磁阀的发动机转速打开时，也用螺丝刀关闭电磁阀。如果听不到“咔嗒”声，就需要更换电磁阀来解决问题。

5. 涡轮增压系统密封圈密封不好。发动机怠速轻载时排气管冒蓝烟。

6. 润滑系统限压阀过滤器卡在不排油一侧，导致油压升高；卡在排油侧，导致油压降低。油路堵塞、液压执行器卡死、油路泄漏都会造成可变正时系统故障。此类故障可能无法通过诊断仪检测出来。