1.驾驶模式术语的解释。目前，将新能源汽车分为以下几类：纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和非插电式混合动力汽车。1.纯电动汽车：是指仅配备动力电池，由电动机驱动的车辆。2.增程式电动汽车：指由电动机驱动，可连接外部充电电源和车载充电的车辆。3.插电式混合动力汽车：可以连接外部充电电源的混合动力汽车。4.非插电式混合动力汽车：不能连接外部充电电源的混合动力汽车。纯电动汽车和增程式电动汽车属于电动汽车的范畴，插电式混合动力汽车和非插电式混合动力汽车属于混合动力汽车的范畴之一。电动汽车：指装有一种或多种动力源，由电动机驱动的车辆(包括增程式电动汽车)。混合蒸汽：指同时装有两种或两种以上动力源的车辆，以及由发动机和电力驱动的车辆。2纯电动汽车纯电动汽车是指以车辆电源为动力，由电动机驱动车轮，满足道路交通和安全法规要求的车辆。因为它对环境的影响比传统汽车小，所以它的前景被广泛看好，但目前的技术还不成熟。BatteryElectricVehicle (BEV)，由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)供电。虽然有134年的悠久历史，但一直局限于一些特定的应用，市场很小。主要原因是各类蓄电池普遍存在价格高、寿命短、体积重量大、充电时间长等严重缺点。3增程型汽车仅由发电机驱动的电动汽车。配置的发动机输出的动力仅用于驱动发电机发电。系统的输出功率等于电机的输出功率。严格来说，这种车辆还是电动车。车内只有一套电驱动系统，包括电机、控制电路和电池。增程式插电式混合动力车的电动机直接驱动车轮，而发动机则用来驱动发电机给电池充电。因为发动机不直接驱动车轮，所以不需要变速箱。这相当于在普通电动车上装了一台汽油/柴油发电机。优点：1。具有电动车的静音性和启动扭矩大的优点，可以作为纯电动车使用。在充电方便的情况下，只充电不加油，使用成本低；2.相比其他混动模式，增程式混动可以不用变速箱，成本略有降低。有了发动机发电，只要有加油站就可以一直跑，在充电不方便的地方也不会被强制拖走，解决了基础设施不足的问题；3.因为发动机不直接驱动车轮，所以发动机转速与车轮转速和车速没有直接关系。通过优化控制系统，发动机可以始终工作在最佳转速。即使在充电不方便的时候，城市堵车油耗也比较低，发动机噪音也能控制的很少。缺点：1。浪费电力。因为发动机和发电机并不直接驱动车轮，这部分动力被浪费了，发动机和发电机带来的重量并没有减少。2.高速路况下，油耗比较高。这是因为在高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插电式混合动力多了一个转换过程，转换本身就消耗能量，导致油耗较高。4混合动力汽车根据是否可以连接外接充电电源进行分类，包括插电式混合动力和非插电式混合动力。插电式混动和非插电式混动的区别插电式混动(PHV)简单来说就是介于电动车和燃油车之间的一种交通工具。他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动汽车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，有充电接口。 与非插电式混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车的电池容量更大，可以支持更长的里程。如果每次都是短途行驶，充电条件好的话，插电式混合动力车的电池可以作为纯电动车使用，不用加油，具有电动车的优势。非插电式混合动力必须加油。发动机驱动发电机给电池充电，发动机直接驱动车轮，或者电机和发动机共同驱动车轮。