习惯记录汽车油耗的车友应该已经发现，夏天的汽车油耗往往比春秋两季的汽车油耗大。原因很简单，就是我们的车载空调会在夏天使用，降低车内温度。如果没有空调制冷，再贵的车在夏天也会变成蒸笼。

为什么开空调制冷会产生油耗？车载空调在运行时，需要消耗能量的部分只有两个，一个是压缩机，一个是风扇。一般来说，鼓风机是由电机直接驱动的，功率一般不大，所以动力源自然是发电机。因此，无论压缩机是否开启，空调扇都可以独立运转，必要时可以加强车内空气流通。然而，压缩机的运行直接由发动机皮带驱动。所以只要压缩机在运转，必然会消耗一定的发动机功率，所以会产生更多的油耗。更大排量的车型可能不明显。对于一些小排量车型，只要开空调就能明显感觉到功率下降，运行压缩机的影响还是很明显的。

空调温度设得越低，耗油越多？这个说法不是绝对的，需要单独解决。对于最常见的车载手动空调，一般都会配备定频空调。也就是说，只要打开A/C键，空调就在运行，压缩机就在满负荷工作，与空调的设定温度无关。车内温度的调节主要依靠风门将冷热空气混合达到设定的空调温度。也就是说，空调温度设置越低，冷风比例越高。所以对于定频空调来说，制冷产生的油耗与温度设定无关。另一种自动空调或变频空调，当你设定车内温度时，压缩机会继续工作，直到车内温度降低到设定温度。一旦车内温度达到设定值，压缩机将停止工作一段时间。如果你设定的温度很低，想要达到设定的温度，压缩机自然要工作更长时间，油耗自然更高。温度设置高了，压缩机工作时的压力会低很多，停机时间长，油耗自然会少。在这种情况下，空调温度设置得越低，消耗的燃油越多，这是事实。

冬天暖风费油吗？冬天开暖空调理论上是不油的，因为车载空调制热制冷的工作原理不一样。加热更多的是利用发动机中冷却液的热量，将热量循环到水箱中。鼓风机工作时，水箱中的热量可以方便地吹到车内取暖，不需要消耗发动机的功率。那为什么冬天汽车的油耗会变高呢？对于最常见的小排量发动机车型，冬季的车辆油耗增加会更明显。原因不是汽车空调是用来制热的，而是需要更多的能量来保证发动机的工作状态。一方面，在气温较低的冬季，润滑油和润滑脂的粘度会较大，需要发动机做额外的工作来克服润滑油粘度高带来的阻力，同时让润滑油尽快达到正常工作温度。另一方面，小排量发动机一般较轻，但由于缸体壁薄，缸内高温相对容易向外散发。所以发动机也需要消耗更多的燃油来预热和保温。所以冬天油耗多10%甚至更多，是普遍现象，不是空调和暖气造成的。

所以，如果你的车是手动挡的车载空调，就不用担心温度设置带来更多油耗。对于装有自动空调的汽车，建议将车内温度设置得稍高一些，避免压缩机过度工作造成不必要的消耗。最重要的是车内外巨大的温差对人体不好，甚至可能因为贪吃而感冒。所以，暂时不要试图装酷。一上车就把温度调到最低，风量调到最大，油耗少，健康大。