三缸机旅行车为何叫好不叫座?
王玉珏
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对于你的问题,我们只能说,不仅仅是三缸旅行车不会赢得观众,无论是三缸旅行车还是旅行车,在中国都处于一种不会赢得观众的状态,而这可能是我们消费者在很久以后产生的一种消费观念。对于三缸发动机,网上的评价绝...
对于你的问题,我们只能说,不仅仅是三缸旅行车不会赢得观众,无论是三缸旅行车还是旅行车,在中国都处于一种不会赢得观众的状态,而这可能是我们消费者在很久以后产生的一种消费观念。对于三缸发动机,网上的评价绝对可以用谩骂的洪流来形容。毕竟,人们总能在这种“新奇”的发动机形式中找到许多不足之处。当然,虽然说是“新颖”,只是因为三缸发动机的动力形式一直存在于小型和微型车辆中,现在逐渐延伸到了普通私家车的水平,这让现在的消费者很恐慌。毕竟,曾经在民用“屌丝车”上使用的三缸机,现在竟然要配置在自己的小型、中型甚至豪华车上,实在让人无法接受。其次是关于三缸发动机的“抖动”。毕竟和之前的四缸车型不一样。因为少了一个气缸体,所以很难像四缸发动机一样在整个运转过程中保持平衡,也就意味着三缸发动机的抖动和噪音一定比普通四缸车型高。所以三缸发动机虽然有省油的优势,但是为此付出的代价确实让消费者不愿意为此买单。至于旅行车,不用说,我们都知道这种类型的车辆在中国的数量。虽然这类车型在空间和通过性上有很大的优势,但是在国内市场上,真正能接受这类车型并愿意为此买单的人并不多。所以当我们谈到三缸发动机和旅行车的时候,可以说情况都不是特别乐观,更别说三缸旅行车了。
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