传祺 GS4 离合器重咋办

嘿，咱贵州的老少爷们儿些，今儿个咱就来唠唠咱这传祺 GS4 车上那离合器的事儿哈。

离合器重的原因一：拉线损坏

哟呵，有些朋友可能遇到过离合器重，咋回事儿呢？有可能是那拉线遭咯损坏哒，摩擦阻力就变大咯，踏板就感觉重得很咯。这种情况我劝你们直接换新嘞，别去瞎整啥子注油润滑，没啥用嘞，正常情况下那尼龙衬套不得有好大阻力嘞。

离合器重的原因二：离合器片磨损

再就是离合器片磨损变薄哒，本来离合器片厚嘞时候膜片弹簧变形量小，好驱动得很，片儿薄咯，变形量大咯，踩离合就得用更大嘞力气。就像我给你们说嘞，片儿薄咯，弹簧受力不均匀，阻力就跟着上来咯。

离合器重的原因三：分离轴承座抹油不对

还有些人哈，换分离轴承嘞时候喜欢给轴承座抹黄油，觉得能润滑。哎呀，其实那轴承座和轴承之间没啥子大摩擦，不需要额外润滑嘞。而且间隙又小，黄油黏黏嘞，反倒增加阻力咯。特别是离合器片工作时候会整些粉尘，粘到黄油上，黄油更黏更硬，离合器就重得很咯。

离合器重的原因四：压盘膜片弹簧损坏

膜片弹簧在踩离合时候要和分离轴承接触，所以容易磨损。要是磨损咯，受力就不均匀咯，阻力就大得很咯。

离合器重的原因五：分离拨叉转轴松旷

拨叉转轴松旷咯，踩离合时候拨叉对分离轴承嘞压力就不均匀，导致分离轴承对膜片弹簧嘞压力也不均匀，阻力肯定就增加咯。

离合器重的原因六：膜片弹簧退火

正常情况下踩离合，膜片弹簧分离后就不咋重咯。但有时候有些故障或者错误操作会让膜片弹簧高温退火，强度下降，踩离合时候它自己还弯起，导致离合器分离不完全到位，那离合器肯定就重得很咯。

解决办法

哎呀，要是遇到离合器重嘞情况，咱可以先看看是不是这些原因。要是拉线损坏哒，就换新嘞；要是零部件故障，像离合器三件套磨损严重哒，就全部换新嘞。反正大家平时开车多注意点，有问题早点解决哈。