帕萨特 1.8T 那些事儿

1.8T 可是个热门家伙事儿。今儿个咱就来唠唠这帕萨特

1.8T 里的那些事儿。

配置可不简单

1.8T 的配置，啥三屏 DVD 娱乐系统啦，多功能方向盘啦，还有那啥 ESP、HBA 液压制动力辅助系统、HHC 坡道辅助系统，这些玩意儿都能把车子开得稳稳当当的。

外观有派头

它的外观设计理念那可是把优雅、尊贵气质跟时尚完美融合在一起，跟别的车那可不一样，有自己的独特风格。就跟咱安徽人一样，有自己的个性。

动力也不弱

1.8T 的引擎，在 1,500rpm 就能有最大扭力输出，市区里走走停停那都不在话下，方向盘辅助力道明显，开起来轻松得很，就适合咱追求舒适性的家庭房车。

养护要注意

保养可得按时做，别偷懒。要是发动机内部机油变质或者有啥机件损坏了，那动力不得下降啊，噪声还变大，油耗也跟着增加。活性炭圈电磁阀打开时机不对，得赶紧去修理站换个新的。还有那气门和燃烧室积碳多了，冷启动困难、发动机抖动、冷车敲缸这些问题都可能出现，三元催化装置要是堵了、烧结了也不行，得加有保障的油品，定点加油还得留好发票。要是车开得少，汽油在油箱里放时间长变质了，气门啥的也容易出问题，车都启动不了。发动机托底后可别还继续开，要是油底壳坏了，磨损可大了，保险公司都不赔，损失可不小。仪表盘水温或机油灯报警了，就得立马停车熄火，找修理厂去。

变速箱也得操心

帕萨特在走深水路的时候可得小心，自动变速箱上部有个排气孔，进水了就得整个变速箱解体换零件，费用可不低。坡上停车得先挂 N 挡拉紧手刹，再挂 P 挡，不然 P 挡锁死就麻烦了。手动变速箱挂倒挡别太猛太快，容易打齿，多踩踩离合器再挂，倒挡坏的概率能低点。开手动变速箱别闷离合、手扶挡把，会影响离合器和变速箱寿命的。