驻车气压报警，咋回事儿

0.45mpa，那可能就是气压不够了，得加气。要是气压正常，那可能就是其他问题了。

气压低于 0.45mpa，咋回事儿

1. 气压低于

0.45mpa，可能是轮胎漏气了。你得找个地方，把轮胎卸下来，看看有没有钉子或者其他东西扎进去了。要是有，就得补胎。要是没有，那就可能是气门嘴漏气了，得换个气门嘴。

2. 气压低于

0.45mpa，可能是打气泵坏了。你得听听打气泵有没有声音，要是没有声音，那就可能是打气泵坏了，得换个打气泵。要是有声音，那就可能是打气泵的气管破了，或者是打气泵的压力不够，得检查一下气管，或者换个打气泵。

气压高于 0.45mpa，咋回事儿

1. 气压高于

0.45mpa，可能是你打气的时候打多了。你得找个地方，把轮胎卸下来，放一点气出来。要是你不知道放多少气，那就找个专业的人帮你放。

2. 气压高于

0.45mpa，可能是传感器坏了。你得找个地方，把传感器拆下来，看看有没有脏东西或者损坏的地方。要是有，那就得清理或者更换传感器。

驻车故障，咋解决

1. 要是气压正常，但是驻车气压报警灯还亮着，那可能就是驻车系统有问题了。你得找个地方，把车停下来，看看仪表盘上有没有其他故障灯亮着。要是有，那就可能是其他系统也有问题了，你得赶紧去修理厂检查一下。

2. 要是没有其他故障灯亮着，那可能就是驻车系统的传感器或者电磁阀 有问题了。你得找个地方，把车停下来，把电池负极拆下来，等几分钟再装回去。这样可以复位一下电子系统，看看能不能解决问题。要是不能解决问题，那就得去修理厂检查一下传感器和电磁阀 了。