途观烧机油，咋回事儿

各位老表，今天咱来聊聊途观烧机油的事儿。咱河南话讲，这叫“烧机油”，就是机油跑到发动机外面去了，不顶用了。

烧机油的原因

1. 咱先说说啥叫“正常磨损”。就像人老了，机器也会磨损。开了一定的公里数，发动机的各个部件可能会有点小毛病，这就会导致机油烧掉。不过别担心，这是正常的，到了一定的年限，该修就修，该换就换。

2. 还有一种叫“非正常磨损”，这就是咱开车的人自己的问题了。比如说用了质量不好的机油，或者不按时换机油、机滤，再或者冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转，这些都会让咱的发动机提前“退休”，出现烧机油的情况。

咋判断烧机油

1. 要是发现排气管冒蓝烟，那可得注意了，这可能就是烧机油的信号。还有啊，怠速的时候，发动机可能会有点抖动，这也可能是烧机油的迹象。要是感觉发动机机油在一个例行保养周期中严重缺少，那可别再拖了，赶紧去检查吧。

2. 要是出现烧机油的情况，咱得先看看是不是废气阀出了问题。这个废气阀要是坏了，机油就可能会跑到进气系统里，参与燃烧，造成机油的大量消耗。咱可以通过拆卸废气阀和进气歧管连接处，看看机油多不多，来判断废气阀的好坏。要是机油特别多，那可能就得换个新的了。

3. 要是废气阀没问题，咱再看看涡轮增压器。这个增压器要是涡轮轴磨损了，封不住机油，那发动机机油就会耗损严重。咱可以通过拆卸涡轮增压器增压管路，查看管路里面有没有机油，来判断涡轮增压器是不是出了问题。要是里面有机油，而且还很多，那可能就是涡轮增压器的问题了。

4. 要是废气阀和涡轮增压器都没问题，那可能就是发动机内部的问题了。这时候，咱就得把发动机拆开，看看活塞环、气门油封、缸垫这些部件是不是磨损了或者老化了。要是磨损了，就得换个新的；要是老化了，就得修一修。

咋解决烧机油

1. 要是烧机油的情况不严重，咱可以先试试换个好点的机油，比如全合成的机油。这种机油的质量比较好，能减少发动机的磨损，也能延长发动机的使用寿命。

2. 要是换了机油还是不行，那可能就得检查一下废气阀和涡轮增压器了。要是这两个部件出了问题，就得赶紧换个新的。

3. 要是废气阀和涡轮增压器都没问题，那可能就是发动机内部的问题了。这时候，咱就得把发动机拆开，看看活塞环、气门油封、缸垫这些部件是不是磨损了或者老化了。要是磨损了，就得换个新的；要是老化了，就得修一修。

4. 要是发动机内部的问题比较严重，比如缸壁磨损得很厉害，活塞环也不行了，那可能就得大修发动机了。这时候，就得把发动机拆开，把磨损的部件换掉，然后再重新组装起来。

老表们，咱开车可得注意了，要按时保养，用好机油，别让咱的发动机受委屈。要是发现烧机油的情况，赶紧去检查，该修就修，该换就换，别让小毛病变成大问题。