陆风柴油车故障灯大揭秘

嘿，咱江西老表们呐！今天咱就来唠唠陆风柴油车那些个故障灯的事儿。咱都晓得，柴油车仪表盘上的故障灯可不少，有的灯一亮起来，那可就有点麻烦咯。

故障灯的分类

咱先来说说这故障灯，大致可以分成三类哈。一类是红色的故障灯，那可是重点关注的对象，灯一亮起来，就说明车子相应的系统出问题啦，得赶紧去检修检修。还有一类是黄色的警报灯，它呢，就表示对应系统可能有点小状况或者正在工作中。最后一类是其他颜色的指示灯，像蓝色、白色和绿色啥的，这些灯一般就代表车子的工作状态。

国六柴油车故障灯全解析

咱接着说国六柴油车的故障灯哈。黄色警告灯故障出现了，车子虽然还能跑，但司机可得赶紧去报修，别让故障加重咯。红色停机指示灯一直亮着，那就说明发动机出大毛病啦，得赶紧主动停机；要是一直闪烁，那发动机过会儿就要自动停机啦。扳那个绿色箭头指的“超越开关”，能强制让车子再跑个 30 秒，好让咱能安全停车。等待启动指示灯一直亮着，那就表示在进气预热呢，等熄灭了再启动发动机；一直闪烁，那就是启动超时啦，暂停两分钟再重新启动马达。MIL 指示灯，它是用来指示后处理相关故障的。国六法规对 MIL 灯自检有要求，在 T15 上电时有 5 秒钟的测试过程。不过实际整车匹配的时候，因为仪表上电初始化时间比 ECU 上电初始化时间长，所以在实际整车仪表上很难看到那常亮 5 秒钟的情况。正常情况下，上电不启动，仪表自检大概 30 秒，发动机没啥故障的时候，它会周期性闪一下，启动后就立马熄灭；要是闪两次，那就有 C 类故障，启动后也立马熄灭；要是闪三次，那就有 B 类故障，启动后 15 秒，OBD 灯就熄灭；要是 OBD 灯一直亮着，那就提示有 A 类故障，启动后 OBD 灯一直亮着。要是提示有 A、B、C 类故障，那可得赶紧联系服务站处理哈。DPF 指示灯，也就是颗粒物捕集器指示灯，它的显示形式主要有黄色闪烁、常亮和红色。黄色+闪烁，那是驻车再生提醒，得找安全地方驻车再生；图一右下角蓝色箭头指的那个就是驻车原地强制再生开关。黄色+常亮，说明车子正在再生，不管是行车再生还是驻车再生。红色+常亮，那是服务再生提醒，得把车子开到服务站去服务再生。红色+常亮，还表示禁止再生，要是在加油站或者危险地方按了再生禁止开关（仪表再生禁止灯显示红色指示灯闪亮或常亮时，仪表会有相应的注释）。DPF 灯的点亮形式和分类，看下面表格就清楚啦。注哦，驻车原地主动强制再生的时候，发动机排气温度可高啦，司机朋友们可得注意避开易燃易爆等危险区域。高排温指示灯行车的时候亮起来，那就说明发动机的 DPF 正在行车再生，司机啥都不用干，就正常开就行。注哈，如果路过易燃易爆区域，就按图一右下角红色箭头指的“禁止再生开关”，离开危险区域后再按一下开关复位。DWS 指示灯，是驾驶员报警指示灯，灯亮起来，就表示有跟氮氧化合物排放控制有关的故障，车子要被限制扭矩和车速啦，得赶紧去报修。