1马自达cx52.0和2.5油耗写这篇文章是关于CX-52.5L发动机转速、变速箱档位(车速)和油耗的关系。目的是与网友探讨如何交流驾驶技巧，降低驾驶油耗，最大限度减少车辆的机械磨损，延长发动机和变速箱的使用寿命。大家都知道，汽车的速度是由发动机的转速带动的，而发动机的转速又取决于变速箱，即当油门踏板达到一定速度时，变速箱就会换挡；上坡时，发动机加速时变速箱降档，发动机加速后再升档。踩下刹车后，再降档；下坡时再次换挡；红灯亮的时候踩刹车，然后降档等等。所以我们开车的同事要简单了解一下发动机转速和变速箱换挡的关系。请看以下数据：3360跑在平坦的路面上。起步时发动机转速1000-1200 r/min，一档10km/t以下，油耗10升以上。发动机转速1500r/min，20km/t时，变速箱升级到二档，油耗8升多。发动机转速为1400r/min，30km/t时，变速器油耗为5.7升。当发动机转速为1400r/min，40km/t时，变速器的档位为四档，油耗为5.4升。发动机转速1200r/min，转速60km/t，变速箱的档位是五档，油耗5升以上。发动机转速为1300r/min时，转速为70-80 km/t，变速箱的档位为六档。这就给我们司机建议，要尽量控制好车辆，平稳踩油门，发动机转速控制在1200-1500。这对CX来说是最省油的。我们来看图，分析一下发动机转速和各挡油耗的关系。3360发动机转速1500r/min，转速20km/t时，变速箱从一档升级到二档，油耗14.3l二档油耗降到了11.5升。发动机转速1400r/min，30km/t时，变速器由二档升至三档，油耗9.3升。三档后油耗降到了8.2升。发动机转速1600r/min，40km/t时，变速箱从三档升到四档，油耗超过11升。四档后油耗降到了5.4升。发动机转速1700r/min，60km/t时，变速器从四档升级到五档，油耗9.2升。五档后油耗降到了4.6升。当发动机转速为2100r/min，90km/t时，变速箱由五档升至六档，油耗为8.5升。六档后油耗降到了7升。从上图显示的数据可以看出，变速箱升档的瞬间，发动机转速最高，油耗也最高。这就告诉我们，在行驶过程中，完成升档和降低油耗需要的时间相对较短。对于自动挡的车，我是这样操作的。1、2、3档转速不高，分别为10、20、30km/t。要求发动机转速低，达到1200-1500转/分。于是，我匀速踩下油门，直到1500r/min，一口气完成了1、2、3挡的换挡。4.换5档，适当延迟一点时间，用油门踏板控制发动机在1500-2000r/min，然后逐渐提速到40km/t，60km/t变速箱自动升档。这种方法相对省油一点。说明一下，的这组照片是我和同事在新修的马路上拍的，现在还封闭着，没有车辆和行人。不安全。请不要跟风。测试时是人的驾驶操作，相机拍摄的照片是大概的数据，只能作为参考。了解了发动机转速与汽车变速的关系后，车友在日常驾驶中应避免快速踩油门(特殊情况除外)，提倡平稳均匀地使用油门，最大限度地减少发动机和变速箱的磨损，延长使用寿命。值得提醒大家的是，车辆上坡时，发动机转速和变速箱换挡的数据会发生变化，发动机转速也会随之提高。当车辆 大灯也是灵魂设计的一部分，就像猎豹的眼睛一样，透露着一股凶猛的力量，吸引着年轻的消费者。内饰设计和昂科威Sira差不多。中控台采用了大面积的高级软皮和涂塑软质材料，功能区划分清晰，操作更加直接。搭载创驰蓝天发动机，不用说，变速箱虽然只有6档，但是性能一直很稳定，从来没有出过问题。事实上，CX-4是一款各方面都很均衡的车型，可能受到跨界车外形的限制，销量没有传统SUV高。当然，这也促成了它的大幅打折。