1本田助力车多少钱一辆？我是郑州人。问什么牌子的助力车(摩托车)好，又不太贵。郑州哪里可以买到？各位朋友帮帮我~ ~ ~提问者：何佳宇最好的回答是本田和力帆：一个局部胜利的孤岛。日本本田与重庆力帆的商标诉讼案，是所有汽车行业中外知识产权纠纷中唯一胜诉的涉外案件。与本田力帆的纠纷由来已久。重庆力帆的前身是重庆宏达实业有限公司，1997年开始生产摩托车。1995年，HTC公司以4万元从无锡某企业购买“HTC Honda”商标，并在国家商标局注册“HTC SINO- HTC”商标时，本田技研工业株式会社对此提出异议。本田认为“Honda”的中文拼音和Honda的英文之间有一个字母G，Honda就是HONDA，HONDA的中文拼音就是HONDA。1997年7月1日，国家商标局裁定本田公司“HTC SINO- HTC”商标侵权异议成立，故该商标不予注册。1997年，中国国家商标局裁定后，本田在中国假冒过程中仍发现力帆摩托车标有“Honda”字样出售。2000年，在浙江省温岭市和江西省南昌市的帮助下，本田将标有“本田”字样的摩托车发动机禁止上市。南昌市工商行政管理局、温岭市工商行政管理局分别对经销企业处以61万元、4.2万元罚款，并拆除发动机上的“本田”标志。2001年11月，重庆宏达实业有限公司更名为重庆力帆实业有限公司，完成了从“宏达”到“力帆”的转型。2003年，力帆集团销售收入达到60多亿元，出口额超过2亿美元，居中国摩托车行业首位。但是本田发现力帆的侵权行为一直存在。2001年4月，本田向力帆集团发出警告函，希望其停止一切侵权行为。经协商未果，2002年7月24日，本田公司与大陆拥有的五羊本田、新大洲本田、嘉陵本田公司一起坐上原告席，起诉北京市通州区黎姿强子摩托车专卖店(以下简称店)业主曹雅雯、重庆力帆摩托车厂、力帆集团侵犯本田公司专用商标权，要求三被告共同赔偿2502万元，请求法院认可本田公司。本田给出的证据是，本田购买的三辆力帆摩托车——“力帆LF100-4”和“力帆LF110-B”使用的“Honda”标识与日本本田相似。本田驻日办事处发言人朱告诉：记者：“力帆在类似的摩托车产品上使用与本田相似的商标，这非常容易误导消费者。消费者本来可能想买本田的产品，但是看到商标相似的产品，反而买了力帆的产品，损害了本田和消费者的利益。”对此，力帆表示，涉案摩托车做工粗糙，非自己生产。他也是中国假冒摩托车的受害者。此外，力帆还声称本田起诉力帆是因为其在越南市场处于劣势，并以中国摩托车行业整体利益为由呼吁各界支持。本田在中国摩托车行业“麻烦制造者”的形象也一直深入人心(2004年之前，本田已经在中国发起了7起知识产权诉讼，其中就包括国家知识产权局)，与日本企业的关系也很容易被媒体和公众所排斥，所以媒体对本田的评价并不高。有一种观点认为：“在市场和利润不断分化的环境下，日本摩托车企业普遍感到恐惧和压力。从2000年开始，曾经称霸东南亚市场的日系摩托车受到了中国的严重冲击，尤其是重庆摩托车。凭借质优价廉的优势，中国摩托车企业在东南亚占据了近80%的市场份额。据统计，中国每年生产的1100万辆摩托车中，有近900万辆是“盗版”日本产品，其中200万辆出口亚洲国家。在中国市场，日本的本田、雅马哈、铃木、川崎重工等。先后发起了多次大规模的侵犯知识产权行动 只有少数媒体对中国摩托车行业面临的知识产权危机表示担忧，对行业普遍支持的仿冒发展道路前景深表担忧。3360“一些日本企业认为中国摩托车行业90%的技术侵犯了日本专利。”“企业要生存和发展，必须设计和制造具有自主知识产权的产品。但在如此有利的舆论条件下，力帆毁长城，做出——年撤销重庆力帆摩托车厂的愚蠢举动，不免给人心虚的印象。2004年12月20日，法院作出一审判决，认为“HONDA”标识与本田公司注册商标近似，涉案力帆摩托车上使用的“HONDA”、“力帆-宏达”、“力帆-本田”标识构成侵犯本田公司注册商标专用权。法院一审判决力帆实业公司赔偿本田公司147万余元，并停止制造、销售标有“本田”字样的侵权产品。此外，北京一家销售力帆摩托车的店主也被判赔偿6000元。法院还指出，力帆实业在对重庆力帆力帆摩托车有限公司的债权债务进行清算并申请撤销之前，就知道重庆力帆力帆摩托车有限公司是未决诉讼中的被控侵权人。故其行为具有主观恶意，使重庆力帆力帆摩托车有限公司逃避侵权民事责任，应承担相应的法律责任。本田的胜利只是有限的。其主张的“停止销售侵权产品”不予支持，因为被告公司被注销，巨额索赔也被认为没有根据。但相对于本田在其他诉讼中的彻底失败，对力帆的有限胜利给了本田一个可以喘息的孤岛。我会用它。本田助力车质量怎么样？我是郑州人。问什么牌子的助力车(摩托车)好，又不太贵。郑州哪里可以买到？各位朋友，帮帮我~ ~提问者：周建平最好的回答是本田和力帆3360的局部胜利孤岛。日本本田与重庆力帆的商标诉讼案，是所有汽车行业中外知识产权纠纷中唯一胜诉的涉外案件。与本田力帆的纠纷由来已久。重庆力帆的前身是重庆宏达实业有限公司，1997年开始生产摩托车。1995年，HTC公司以4万元从无锡某企业购买“HTC Honda”商标，并在国家商标局注册“HTC SINO- HTC”商标时，本田技研工业株式会社对此提出异议。本田认为“Honda”的中文拼音和Honda的英文之间有一个字母G，Honda就是HONDA，HONDA的中文拼音就是HONDA。1997年7月1日，国家商标局裁定本田公司“HTC SINO- HTC”商标侵权异议成立，故该商标不予注册。1997年，中国国家商标局裁定后，本田在中国假冒过程中仍发现力帆摩托车标有“Honda”字样出售。2000年，在浙江省温岭市和江西省南昌市的帮助下，本田将标有“本田”字样的摩托车发动机禁止上市。南昌市工商行政管理局、温岭市工商行政管理局分别对经销企业处以61万元、4.2万元罚款，并拆除发动机上的“本田”标志。2001年11月，重庆宏达实业有限公司更名为重庆力帆实业有限公司，完成了从“宏达”到“力帆”的转型。2003年，力帆集团销售收入达到60多亿元，出口额超过2亿美元，居中国摩托车行业首位。但是本田发现力帆的侵权行为一直存在。2001年4月，本田向力帆集团发出警告函，希望其停止一切侵权行为。经协商未果，2002年7月24日，本田公司与大陆拥有的五羊本田、新大洲本田、嘉陵本田公司一起坐上原告席，起诉北京市通州区黎姿强子摩托车专卖店(以下简称店)业主曹雅雯、重庆力帆摩托车厂、力帆集团侵犯本田公司专用商标权，要求三被告共同赔偿2502万元，请求法院认可本田公司。e 本田驻日办事处发言人朱告诉：记者：“力帆在类似的摩托车产品上使用与本田相似的商标，这非常容易误导消费者。消费者本来可能想买本田的产品，但是看到商标相似的产品，反而买了力帆的产品，损害了本田和消费者的利益。”对此，力帆表示，涉案摩托车做工粗糙，非自己生产。他也是中国假冒摩托车的受害者。此外，力帆还声称本田起诉力帆是因为其在越南市场处于劣势，并以中国摩托车行业整体利益为由呼吁各界支持。本田在中国摩托车行业“麻烦制造者”的形象也一直深入人心(2004年之前，本田已经在中国发起了7起知识产权诉讼，其中就包括国家知识产权局)，与日本企业的关系也很容易被媒体和公众所排斥，所以媒体对本田的评价并不高。有一种观点认为：“在市场和利润不断分化的环境下，日本摩托车企业普遍感到恐惧和压力。从2000年开始，曾经称霸东南亚市场的日系摩托车受到了中国的严重冲击，尤其是重庆摩托车。凭借质优价廉的优势，中国摩托车企业在东南亚占据了近80%的市场份额。据统计，中国每年生产的1100万辆摩托车中，有近900万辆是“盗版”日本产品，其中200万辆出口亚洲国家。在中国市场，日本的本田、雅马哈、铃木、川崎重工等。相继发起了许多大规模的侵犯知识产权的行动。只有少数媒体对中国摩托车行业面临的知识产权危机表示担忧，对行业普遍支持的仿冒发展道路前景深表担忧。3360“一些日本企业认为中国摩托车行业90%的技术侵犯了日本专利。”“企业要生存和发展，必须设计和制造具有自主知识产权的产品。但在如此有利的舆论条件下，力帆毁长城，做出——年撤销重庆力帆摩托车厂的愚蠢举动，不免给人心虚的印象。2004年12月20日，法院作出一审判决，认为“HONDA”标识与本田公司注册商标近似，涉案力帆摩托车上使用的“HONDA”、“力帆-宏达”、“力帆-本田”标识构成侵犯本田公司注册商标专用权。法院一审判决力帆实业公司赔偿本田公司147万余元，并停止制造、销售标有“本田”字样的侵权产品。此外，北京一家销售力帆摩托车的店主也被判赔偿6000元。法院还指出，力帆实业在对重庆力帆力帆摩托车有限公司的债权债务进行清算并申请撤销之前，就知道重庆力帆力帆摩托车有限公司是未决诉讼中的被控侵权人。故其行为具有主观恶意，使重庆力帆力帆摩托车有限公司逃避侵权民事责任，应承担相应的法律责任。本田的胜利只是有限的。其主张的“停止销售侵权产品”不予支持，因为被告公司被注销，巨额索赔也被认为没有根据。但相对于本田在其他诉讼中的彻底失败，对力帆的有限胜利给了本田一个可以喘息的孤岛。我会用它。