你上路上面多跑一会。看电脑能不能学习过来。然后油门踩到底松开急加速松开，然后再怠速及加速松开。多尝试几次，如果都无效更换发动机电脑。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（主要是因为排放不达标时间长了之后，动力被限制） 建议：（是因为排放不达标导致动力被限制引起） 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

汽车短路通常通过短路检测器来消除。如果没有这样的设备，就必须手动消除。手动短路故障排除最重要的一点是知道汽车的路线方向。首先，拆下电气端子处的接线，然后根据电源的布线方向分段检查线束。 汽车电路故障检查方法: 1.直观诊断 汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可以直接观察到，从而判断故障位置。 2、开路法 当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可用开路法判断，即在怀疑有接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，从而判断电路接地的位置和原因。 3.短路法 如果汽车电路存在断路故障，也可以用短路法来判断，即可以用螺丝刀或导线将怀疑断路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，判断电路是否存在断路故障。 4.测试灯方法 测试灯法是用一个汽车灯泡作为测试灯，检查电路是否存在开路故障。 5.仪器方法 观察电流表、水温表、燃油表、油压表等的指示。放在汽车的仪表盘上，并判断电路是否有故障。例如，当发动机冷且点火开关打开时，水温表指示满刻度位置没有移动，指示水温表传感器有故障或线路接地。 6.低压接地火灾试验方法 即通过取下电气设备的某个线头，触碰汽车的金属部分(地)产生火花来判断。这种方法比较简单，也是大多数汽车电工经常使用的方法。接地火灾试验方法可分为直接接地和间接接地。所谓直接接地，是指不带负载的直接接地会产生强烈的火花。比如我们要判断从点火线圈到电池的电路是否有故障，可以把点火线圈上连接点火开关的螺纹拆下来，在车身或车架上划一下。如果有强烈的火花，说明电路正常。如果没有火花，则意味着电路的这一部分存在开路。间接接地是通过汽车电器的某一负载接地产生的微弱火花来判断线路或负载是否有故障。比如有火花，说明这条线正常。如果没有火花，则电路开路。特别值得注意的是，火灾试验方法不能应用于电子电路车辆。

先检查一下发动机的线路，这个应该是线路虚接引起的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：网络通讯异常或者气囊电脑损坏引起的故障 建议：排除网络通讯和网线这些地方之后，更换全新的气囊电脑并重新编程。 以上故障诊断是根据我10年 维修英菲尼迪汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

而这种情况的话，这个占位模块也可能会出现损坏。嗯，但这个占位模块的话，如果内部的数据出现失真，他也有可能会导致你现在气囊灯闪烁，但是人坐上去了这个灯还能正常的熄灭。可以尝试使用电脑进入这个占位模块进行一下零点重置。如果不能够进行重置或者重置之后故障灯仍然闪烁的话，可以先考虑更换这个占位模块。