二冲程发动机那些事儿

一、二冲程发动机的基本情况

嘿，老少爷们儿们！咱今儿个唠唠这二冲程发动机哈。它在咱河南话里就叫“两冲儿”。这玩意儿结构虽说简单，但本事可不小嘞！主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，没有那复杂的配气机构和润滑系统，冷却一般都是风冷，结构那叫一个简化。

二、工作原理

这二冲程发动机的工作原理可有意思啦！曲轴转一圈就能完成一个工作循环。具体咋回事儿呢？第一行程，活塞从下往上走，进气孔关着，排气孔和扫气孔开着，曲轴箱里的可燃混合气就顺着扫气孔进气缸，把废气给扫出去。活塞往上走，先把扫气孔关了，可排气孔还没关，还有点废气和可燃混合气往外排，这叫额外排气。等排气孔也关了，气缸里的可燃混合气就开始压缩，一直到活塞到顶，压缩完事儿。第二行程，活塞从上往下走，压缩过程结束的时候，火花塞来点火花，把气缸里的可燃混合气点着，燃烧气体一膨胀就做功。这时候排气孔和扫气孔都关着，就进气孔开着，空气和汽油顺着进气孔进曲轴箱，一直到活塞把进气孔给关上。活塞接着往下走，曲轴箱容积变小，混合气被预压缩。然后活塞先把排气孔打开，膨胀后的废气就排出去，做功过程结束，开始先期排气。接着又把扫气孔打开，经过预压缩的可燃混合气从曲轴箱顺着扫气孔进气缸，把废气给扫出去，开始扫气过程，一直到下一个活塞行程中扫气孔关了为止。

三、优点和缺点

优点那可不少哈，结构简单，重量轻，成本低，维护还方便。缺点也有，油耗大，污染严重，动力小，寿命还短。

四、应用领域

以前在摩托车、割草机、发电机等地方用得挺多，后来随着环保要求高，慢慢就被四冲程发动机给取代了。不过在一些特定领域，像小型船舶、航空模型啥的，它还有不可替代的优势嘞。

五、总结

总的来说，二冲程发动机是有历史意义的玩意儿，虽然现在用得少了，但咱也得了解了解它。咱河南话说，“啥事儿都得弄明白咯，才不迷糊！”大家觉得是不是这个理儿？