汽车电源故障大揭秘嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠这汽车电源故障的事儿。咱都知道,汽车要是没了电,那可就跟蔫了的茄子似的。咱先说说这汽车电源系统都有啥玩意儿,主要就是那蓄电池、发电机还有调压器...
汽车电源故障大揭秘
嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠这汽车电源故障的事儿。咱都知道,汽车要是没了电,那可就跟蔫了的茄子似的。咱先说说这汽车电源系统都有啥玩意儿,主要就是那蓄电池、发电机还有调压器。这仨家伙要是出了毛病,那汽车可就不得劲儿啦。
常见故障一:不充电咋整
就比如说这电源系统不充电,那毛病可不少。咋个不充电呢?有可能是发电机出问题啦,要么整流电路坏了,要么磁场电路有毛病,像啥滑环脏啦,电刷卡住啦,电刷磨损厉害啦。再就是调节器也可能不行,要么调节电压太低,要么干脆就坏咯。还有别的原因,像发电机连线断了,驱动皮带打滑啦,充电指示灯也可能出毛病。这诊断排故障可就得仔细着来,一项一项查。
常见故障二:电流过小咋搞
还有这充电电流过小的毛病。要是把发动机转速慢慢从低往高提,到 1500r/min 了,打开大灯,灯光却暗暗的,那八成就是这电流小出问题咯。这毛病咋回事儿呢?发电机可能有问题,整流电路啥的不行,磁场电路也可能脏啦或者变形啦。调节器也可能调的电压不对。另外,发电机连线断了,驱动皮带打滑了,蓄电池电量不足了,都可能导致电流小。咱得好好瞅瞅这些地方。
故障表现有哪些
这汽车电源系统出故障了,那表现可多了去了。比如说启动困难,跟老牛拉破车似的,半天都打不着火。电压也不稳定,一会儿高一会儿低的。车里面的电器设备功能也不正常,该亮的不亮,该响的不响。像啥启动脉冲异常,电压爬升特性变了,叠加交流电压,过电压现象,电压中断,甩负荷这些,都是可能的故障表现。
故障排查要注意啥
咱得知道,汽车电源系统一般都是单线制的,电源正极直接连到用电设备上,负极通过车架啥的回到电源,形成个完整电路。这么设计虽说简单了电路结构,但排查故障可就麻烦咯。咱得仔细着,一点一点查,别马虎大意了。
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