1什么时候给车加油最好？汽车对于我们每个车主来说都是一个非常好的交通工具，给我们的出行带来了极大的便利。但是，相信很多车主都有这样一个疑问，那就是我们的车什么时候加油最好？毕竟现在邮费很贵。如果你家出了问题，会给我们带来一定的经济压力。什么时候给车加油最好，价格多少最好？老司机3360可以省油养车。根据我们车的型号，它的油箱容积也是不一样的。大型车的邮箱相对来说会比荣基的大，而且这种车本身的排量也很大。然后在一些操作说明里会写，油箱还剩四分之一油就可以加油了。如果油太少，会影响我们的出行，甚至会影响我们车的制冷效果，所以如果我们的车开久了。那么，如果我们的油箱里还有1/4以上的汽油，这个时候加油显然是不合适的。为什么？因为这样会增加我们的行驶里程，让我们的油耗越来越多，这个说法可能很多人很难理解。当然，有些人只有在我们油箱灯亮的时候才加油。这是最合适的情况吗？再次和修理工聊天的时候，他告诉我，其实我们油箱的灯亮着的时候加油是合适的。当然前提条件必须是我们附近有加油站，这样我们的车才不会因为跑的太远而直接上路，否则叫拖车会更贵。然后我们开车一般要小心10分钟。注意，当我们的车剩余油量为1/4时，是最合适的加油时间。这样既能避免频繁加油，又能合理保护我们的发动机，又不会让我们的车派上用场，干了就直接扔在路上。这样既省油又养车，不会增加我们的油耗。当然，我们在加油的时候也需要一些技巧。有的人在家，有时候直接对加油员说“加200”，有的人直接说“加满”。那么哪种方式最合适呢？专家说我们平时加油的时候，加2/3的油是最好的量，不仅特别省油，还特别爱车。说了这么多，相信大家都有所了解，所以平时加油的时候不要自作聪明直接加入或者加200，但是一定要直接加2/3。当然，加油到我们油箱的1/4是最合适的。今天就和大家分享一下。希望我跟你分享的内容能对你的生活有所帮助。喜欢北方文章多关注我。我会每天和你分享不同之处。太平洋网2汽车在山区和高原行驶的节油操作在山区和高原行驶时，由于陡坡、长坡和高海拔，发动机冷却系统容易“沸腾”，使汽车的动力性和经济性变差，行驶安全系数降低。在我国，山区和高原公路约占全国公路总数的40%。尤其是高原地区，大气压低，空气稀薄。每上升1000米，大气压力下降9.33帕(70毫米汞柱)。所以，在山区或高原地区开车，要想达到省油的目的，应该从以下几个方面入手。(1)减少供油。为了适应进气量的减少，必须减少供油。带化油器的发动机一般采用浮子室油位降低2-3毫米的方法。(2)增加点火提前角。汽油机在高海拔工作时，进气端压力低，气缸压力也下降，不容易爆震。为了提高发动机动力，降低油耗，可以适当增加点火提前角。一般每1000mm点火提前角可以提前2度。(3)适当增加火花塞间隙。为了提高燃烧速度，使燃油充分燃烧，减少积碳的形成，可以适当增大火花塞间隙，相应提高点火电压。一般情况下，汽车发动机状况良好的火花塞间隙可增加0.25mm左右，状况不佳的火花塞间隙可增加0.15mm左右(4)保证冷却水在常温下工作。发动机冷却水的正常温度是80-90摄氏度，需要使用百叶窗和保温套及时调节发动机水温。这主要是因为空气压力低 同时，由于坡陡坡长，汽车上长坡时低速行驶的时间更长，增加了负载，更容易过热。另一方面，走下长坡时，由于冷却过度，水箱温度过低。所以在行驶过程中要正确控制发动机温度，否则油耗会增加。(5)调整怠速，安装强制怠速节能器。而且山区高原坡道多且长，闲置时间长。为了节省燃油，怠速应该设置到最低的稳定状态。对于化油器式汽油机，选用质量好、节油效果稳定的强制怠速节油器。当汽车下长坡时，停止向化油器供油，以减少油耗。