1VV7用什么悬挂？这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架没有什么不寻常的。这种悬挂在很多车上都能看到。麦弗逊悬架应用广泛。麦弗逊式独立悬架成本低，结构简单，空间相对较小。麦弗逊独立悬架将用于许多装有横向发动机的汽车。因为带横向发动机的发动机舱横向空舱很小，没有足够的空舱来安装结构更复杂的独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的。叉骨式独立悬架有两个叉骨。多连杆独立悬架就是用四连杆代替双横臂独立悬架的两个横臂。很多多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用来调节车轮参数。多连杆式独立悬架是一种相对平衡的悬架，可以兼顾舒适性和操纵性。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。如果对vv7感兴趣，可以试驾一下这款车。这辆车有更好的操控性和更大的动力。VVV7采用2.0升涡轮增压发动机，功率227马力。2VV7用什么变速箱？这款车采用7速双离合变速箱。VVV7采用2.0升涡轮增压发动机，双离合变速箱更适合这种小排量涡轮增压发动机。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，结构类似于手动变速箱。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱是目前比较火热的变速箱，很多车企和消费者都比较喜欢。消费者喜欢这款变速箱，是因为它能带来更运动的驾驶体验。企业喜欢这种变速箱，因为它的生产和研发成本比较低，而双离合变速箱基本上可以用生产手动变速箱的设备来生产。很多车都在用双离合变速箱。如果你对这种变速箱感兴趣，可以试试双离合变速箱的车。很多性能车和超跑也使用双离合变速箱，而cvt变速箱和at变速箱一般不用于性能车和超跑。Cvt不能承受很大的扭矩，at变速箱的传动效率也没有双离合变速箱高，所以双离合变速箱成为性能车和超跑的最佳选择。