现代汽车全球销量第三，在中国市场却节节败退，这是为啥？
现代汽车，全球销量第三，这成绩可不赖啊！但你敢信，它在中国市场却连年下滑，这是咋回事儿呢？
其实吧，这事儿说来话长。除了“萨德”事件那档子事儿，现代汽车在华的战略抉择和经营策略也有问题。
你说说，新能源汽车市场那么火，自主品牌竞争力又那么强，市场格局都洗牌了，它还没跟上趟，能不跌吗？
而且，现代汽车在中国市场的销售数据那叫一个惨啊，今年怕是又要大幅走低了。
全球第三的现代汽车，在中国市场咋就混成这样了呢？这背后的原因，还得从“萨德”事件说起。
那时候，韩系车企都被国人抵制了，现代汽车也不例外。再加上它自己在华的战略抉择和经营策略有问题，销量能不降吗？
不过，现代汽车在全球市场的表现还是不错的，今年上半年还升到了全球销量第三的位置。
但在中国市场，它就没那么风光了。从 2017 年开始，现代汽车的销量就开始连年下滑，北京现代的跌幅更是夸张。
这一年，现代和起亚两大韩系品牌在中国的市场份额，合计还不足 2%。2022 年，现代汽车在中国的销售数据依旧惨淡。
35.83%。距离年度收官仅剩一个月的时间，现代汽车今年在中国市场的销量恐怕又要大幅走低了。
全球第三的现代汽车，在中国市场为啥就不行呢？这还得从“萨德”事件说起。那时候，韩系车企都被国人抵制了，现代汽车也不例外。再加上它自己在华的战略抉择和经营策略有问题，销量能不降吗？
35.83%。距离年度收官仅剩一个月的时间，现代汽车今年在中国市场的销量恐怕又要大幅走低了。
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35.83%。距离年度收官仅剩一个月的时间，现代汽车今年在中国市场的销量恐怕又要大幅走低了。
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35.83%。距离年度收官仅剩一个月的时间，现代汽车今年在中国市场的销量恐怕又要大幅走低了。
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35.83%。距离年度收官仅剩一个月的时间，现代汽车今年在中国市场的销量恐怕又要大幅走低了。
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35.83%。距离年度收官仅剩一个月的时间，现代汽车今年在中国市场的销量恐怕又要大幅走低了。
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35.83%。距离年度收官仅
