嘿，老铁们，咱们聊聊新英朗的自动启停那些事儿

首先，得说说这英朗，真是个小伙子，有时候挺让人操心的。有个车友的小白英朗，怠速那叫一个调皮，原本八百多转的，他居然能跑到六百，这小家伙是不是偷喝了机油啊？不过，好在他后来遇到了春天，发动机灯就像冬眠的小动物一样，醒了过来，可能是新车磨合期过去，油品质量上去了，这启停功能也开始正常运转了，真是春风得意马蹄疾啊。

自动启停的双面刃

说起自动启停，就像是科技进步的小媳妇，有时候能省油，有时候又让人头疼。有的人觉得它是技术派的宝贝，天生我材必有用，但有的人就喜欢手动掌控，比如那位朋友，受了科鲁兹大神的启发，硬是把启停改成了默认关闭，既能省电又能随时唤醒，这操作，真是既聪明又贴心，关键是还能省去每次停车时的手动操作，一举多得嘛。

冬天的小挑战

说到冬天，有的车友就发愁了，他的英朗在零度天气里，自动启停竟然罢工了。停车后，D档一挂，启停图标就自己跳出来，按了也没反应。这可真是考验车的耐寒性了。是不是电瓶太冷，冻懵了呢？不过别急，冬天启停不工作也是常有的事，毕竟咱英朗也需要休息，等春天暖和了，自然就恢复活力了。

启停与电瓶的爱恨情仇

有的时候，启停系统不工作，4S店那边会说是因为电瓶亏电。这自动启停确实是个双面刀，用得好能省油，用不好就成了电瓶的负担。不过，电瓶亏电也不全怪启停，可能是长时间未使用的缘故。车友们，冬天记得给电瓶多补补充电，让它暖暖身子，启停系统自然也就乐意干活了。

最后的总结

总的来说，英朗的自动启停就像个倔强的孩子，需要我们理解它的脾性。有时候它可能会闹点小脾气，但只要稍加照顾，比如定期检查电瓶，适时调整设置，它就能乖乖地为我们服务，让驾驶变得更省心。毕竟，买车就是图个方便，对吧，朋友们？