汽车放炮，你知道是咋回事儿不？

咱河南话里，把汽车发动机回火叫做“倒灌”。简单来说，就是燃烧后的混合气，在排气行程前后，没及时从燃烧室排出去，反而跑到进气管，又被点燃了，就跟放炮一样。

放炮的原因，你得知道

关键词：混合气过浓、二次燃烧

关键词：混合气过浓、二次燃烧

关键词：二次燃烧

混合气过浓是造成放炮的根本原因。当混合气过浓时，未燃烧完全的可燃混合气进入排气管，遇到新鲜空气再次燃烧，就会发出爆炸声。这种情况在发动机低速运转时声音沉重而不稳定，高速运转时则明显好转甚至消失。

除了混合气过浓，还有其他原因也可能导致放炮，比如：

1. 油位过高：浮子室油位过高会使可燃混合气过浓，部分燃油未充分雾化就直接进入气缸，未燃烧的可燃混合气进入排气管后再次燃烧，从而产生放

2. 点火提前角过小：点火提前角过小将导致点火过迟，可燃混合气燃烧时间延长，未燃烧的可燃混合气在排气管内再次燃烧，引

3. 火花塞断火：某一冲程的可燃混合气未能点燃，排入排气管后又被下一冲程的高温气体点燃，这种现象断续而无规律，会使发动机功率明显下降，加速时容

4. 起动时进油过多：多次起动会使可燃混合气过浓，不仅气缸内积有大量燃油，排气管内也会排出大量油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧会产

5. 混合气过稀：一般发生在发动机中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧，产生“

日常行车中，汽车在下坡时容易发生“放炮”，这是因为下坡时驾驶员松开油门踏板，利用发动机的怠速牵制作用来控制车速，此时如果混合气过浓，就容易产生放炮现象。

如果你的车出现了“放炮”的情况，一定要及时检查，找出原因，以免造成更大的损失。