手动挡换挡时动力中断的原因

手动挡换挡时动力中断，这是一个让很多司机都头疼的问题。为啥会这样呢？其实，这主要是因为手动挡的换挡原理。

手动挡换挡原理

手动挡的换挡过程中，车辆不发生动力中断是不可能的。为啥呢？因为车辆动力中断现象不只是发生在一二档切换，二三、三四、四五档位切换都会有动力中断现象。

离合器的作用

要想了解手动挡换挡时动力中断的原因，就得先知道离合器的作用。离合器位于发动机和变速器之间，连接或中断发动机传递至变速器的扭矩。当车主踩下离合器时，发动机和变速器中断，但当车主松开离合器时，发动机和变速器锁止。所以，车主在切换档位时，只要踩下离合器，便会明显感觉到发动机动力中断现象。

一二档时动力丢失明显的原因

很多车主都有这个疑问，手动挡车辆驾驶时，变速器一、二档切换时，车辆总是顿挫一下，发动机动力中断感非常严重，如何降低甚至消除这种动力中断感呢？这是一个困扰大多数网友以及专家的问题。其实，对于实际燃油车来说，变速器挡位越低，其传动比越大，变速器对发动机扭矩的增加作用越明显，也就是说当车辆在低速行驶的时候，车辆加速更加容易一些。当车辆速度提升之后，变速器档位也相应提升，车辆变速器传动比降低，发动机传递至车辆轮胎的作用力相对而言较小一些，此时车辆行驶惯量较大，车辆不容易加速，车主踩油门，车辆加速感不明显，同时踩离合器换挡时，车辆减速感也不明显，车主的这种换挡动力中断感也就不容易感觉到。

如何降低动力中断感

虽然手动挡车辆换挡时，一二档动力中断感不可以感受到，但是作为车主，我们却可以尽量降低动力中断感的时间，也就是增加车辆换挡速度。车主在一二档切换时，首先踩离合器，迅速由 1 挡切换至 2 挡，松离合器的时候，同时踩油门，松离合器意味着让发动机和变速器快速结合，踩油门意味着可以使发动机扭矩快速介入工作，这种情况下，车辆换挡速度快，动力中断感的时间就会缩短，从而让车辆换挡更加平顺。