发动机气缸磨损规律

发动机长时间使用后，可能会出现烧油、排气、动力下降等故障。这时候就需要对发动机进行大修了。在大修过程中，修理工会用量缸表测量气缸的磨损情况，根据磨损状态判断发动机的损坏原因，并进行针对性的处理。

气缸磨损的一般规律

1. 锥形磨损：在气缸的轴向，一般表现为不规则的锥形磨损，这是由于发动机工作时，气缸和活塞上部的温度比下部高，导致上部机械强度下降更多，润滑

2. 椭圆形磨损：在气缸的径向截面，一般表现为不规则的椭圆形磨损，这可能是由于活塞运动方向的变化导致侧压力瞬间逆转，以及进气门对面的气缸壁经常受到低温气体冲刷。

发动机异常磨损

1. 腰鼓形磨损：这种磨损一般是由于发动机长期处于高温状态，导致气缸壁受热不均匀，从而使气缸壁呈腰鼓

2. 粘着磨损：这种磨损是由于发动机在高温、高负荷的情况下，活塞与气缸壁之间的油膜被破坏，导致金属直接接触，从而产生磨损。

如何应对发动机磨损

1. 定期保养：按照厂家的要求，定期更换机油、机滤等，保证发动机的正

2. 避免超载：不要让发动机长时间处于高负荷状态，避免因超载而导致发动机磨损加剧。

3. 注意驾驶习惯：避免急加速、急刹车等不良驾驶习惯，减少发动机的磨损。