地图塞车原因分析

在咱河南话里，地图塞车就叫“堵得慌”。为啥会堵呢？这可跟咱河南人的性格有关，都想快点到地方，结果都抢道、插队，这不就堵上了嘛！

高德地图的报告

高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布《2020 第二季度中国主要城市交通分析报告》，说广州上下班哪里塞车，原因可能是……

高速塞车的原因

高速塞车的原因可能是排队进服务区，有些人插头（占用非最右侧车道插队）引起的。只有有一个人插队，后面的车就都得跟着堵。

地图软件的原理

地图软件不是精确，而是采用导航等 APP 获得行驶车辆的数据，然后利用大数据进行分析，比如浮动车算法，这些算法已经有 10 多年的开发了，所以相对而言比较成熟。

车多的原因

车多会造成拥堵。人们用车的原因究竟是“方便”。人们可以在自己走路半径内消费，娱乐或上班，那么他们也不会开车了。在美国郊区，居民区中不允许有商店出现。最近的商店要 1 公里左右，故他们会选择开车。如果居民区中有商店的话，就没有必要开车去买东西了。在高密度，混合用地区，所有的需求都在步行半径内。车也不是必要品了。

金沙洲的塞车情况

2016 年 10 月，我写了一篇《金沙洲：十年城伤》，主要讲述金沙洲发展中暴露的一些问题，当中重点讲到了交通。3 年过去了，不能说相关部门没做事，但客观地说，交通形势越来越严峻。今年一月，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018 年度中国主要城市交通分析报告》，我们的金沙洲路在广州通勤日早高峰拥堵道路中“荣获”第一名。而值得注意的是，我们另一条往东的出洲之路，沈海高速西往东拥堵指数也进入前 10，与金沙洲大桥相映成趣。这就不难理解，为何说到金沙洲的交通，无论男女老少，都眼中有泪、黯然神伤。