水温高，咋回事儿？

嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊汽车水温高的事儿。这水温高啊，就跟人发烧一样，可不能小瞧了它。

水温高的危害

水温高了，对咱的汽车可不好。它会让发动机的动力下降，还容易引发爆燃，损坏零件。这润滑情况也会恶化，增加磨损，严重了还可能导致发动机大修甚至报废呢！

水温高的表现

那水温高了，会有啥表现呢？咱的水温表指针会指示过高，还会亮水温报警灯。

水温高的可能原因

1. 冷却液液面低（

2. 节温器打不开；

3. 冷却系统内有空气；

4. 水泵故障；

5. 水泵皮带断裂或打滑；

6. 水道有堵塞现象（主要指散热网）；

7. 回水管或蒸汽管堵塞；

8. 散热器外部脏污损坏，散热效果差；

9. 水垢过多，引起散热与循环效果差（主要指散热器内部）；

10. 散热风扇故障；

11. 温控开关故障；

12. 水温传感器故障；

13. 正时错齿（造成点火过迟）；

14. 机油润滑效果差；

15. 气缸垫冲床；

16. 气缸壁破裂（湿式）；

17. 水质问题（高温发动机使用低沸点替代物，如使用水）。

不同情况下的水温过高故障

1. 怠速时水

A. 节温器打不开；

B. 散热风扇不转；

C. 散热器表面过脏；

D. 系统内有空气。

2. 怠速时水温急剧攀升：

A. 冷却液无循环；

B. 冲缸（呲缸垫）；

C. 气缸壁破裂。

3. 怠速时正常，行驶时水温过高：

A. 散热器内部过脏；

B. 散热风扇无高速；

C. 硅油离合器风扇故障；

D. 节温器无法完全打开；

E. 水垢过多。

4. 行驶时正常、等红绿灯时过高：

A. 冷却液循环不好；

B. 水垢过多。

5. 不开冷气时正常，开冷气时过高：

A. 散热风扇无高速档；

B. 散热器过脏。