别克英朗手刹改装大揭秘

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠这别克英朗的手刹改装事儿。咱都知道，这手刹在咱开车的时候可老重要咧！

改装的那些门道

咱先说说这网上那些改装教程哈。有的说在扶手箱里面能改，有的又说得拆掉扶手箱，还有的说根本就改不了，这可把人给整迷糊咧。而且手刹侧调也就那么一丁点儿距离，反复调也没啥大用。有些车在后轮那儿有个盖帽，得拆掉才行，这可真是五花八门咧。

电子手刹的诱惑

有不少人都眼馋那电子手刹咧，感觉高科技哇。这不，就有人在网上发现了套件，忍不住就下单咧。收到货后就开始鼓捣起来，那场面，嘿，跟个小工匠似的。

改装的艰辛路

电机支架底板得比划好位置，还得打孔电焊固定，这可费了不少功夫咧。接线的时候也得小心翼翼，红的线接电瓶常电，黑的线接负极，蓝色线接刹车信号线，黄色线接 ACC，烧录程序啥的，一套下来，真是不容易哇。

改装后的效果

改装好后，那感觉可不一样咧。开启自动驻车，踩刹车停稳三秒自动拉手刹，挂档加油门自己松手刹，关闭自动驻车踩刹车手扣开关拉手刹，手按开关松手刹，还有上坡辅助功能，这可太方便咧。

总结一下

别克英朗的手刹改装，有门道也有难度，但只要咱用心去琢磨，说不定就能弄出个让自己满意的效果来咧。不过，咱在改装的时候可得注意安全，别瞎折腾出啥事儿来咧。