发动机容易熄火，咋回事儿？
大家好啊！今天咱来说说发动机容易熄火的事儿。你说这好好的车，咋说熄火就熄火了呢？这可不是个小事儿，得搞清楚是咋回事儿。
手动挡熄火的原因
1. 手动挡熄火，最常见的就是新手司机紧张。开手动挡车，步骤多，一紧张，就容易忘起步步骤，特别是等红绿灯的时候，老熄火。这可得多练练，克服紧张情绪。
2. 还有个原因，就是半坡起步没掌握好技巧。手动挡爬坡熄火，那是常有的事儿。起步前，手刹得拉上，离合得踩到底，挂一档。然后慢慢抬离合，轻踩油门，等车子抖了，松开刹车，车子就上去了。
3. 要是起步总熄火，除了驾驶不熟练，还可能是抬离合太快，没跟油门配合好。这可得多练练，找到感觉。
4. 油门离合没配合好，离合半联动掌握不准确。这可得注意了，需要提高转速时，慢松离合，同时加大油门。
5. 挡位和速度不匹配。换挡时机要把握好，速度提升到相应挡位时再换挡。
自动挡熄火的原因
1. 自动挡熄火，可能是因为自动变速器出现故障。这可麻烦了，得赶紧去修理厂看看。
2. 还有可能是发动机怠速时，变矩器中的离合器不分离，这会导致发动机因重载和低转速而熄火。
3. 要是 AMT 车型卡死，多半是因为故障，很少是因为操作原因。这可得注意了！
发动机熄火的危害
1. 怠速熄火一般不会造成什么危害，因为发动机在怠速运行时，车辆往往是在停车时。
2. 但要是车辆在滑行时发生怠速熄火，由于离前面障碍物的距离较远，可以采取相应的措施来避免危险。
3. 要是紧急刹车时发生熄火，那危害可就大了，制动真空助力器不起作用，制动效能大大减低，方向助力装置失效，转向很重，很容易出车祸。
4. 要是车辆“没有怠速”，那得赶紧去检修，确保安全行车。要是“间隙性怠速熄火”，发生熄火时，可以采取相应措施避免危险。
5. 在停车等候时发生熄火，只需重新启动发动机就可以了。要是自动排档的车，必须先把排档挂入停车档（P 档）或者空档（N 档）后，才能重新启动发动机。
