气门异响的原因

气门异响是指发动机在运转过程中，气门发出的异常噪音。这种噪音通常是由于气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足等原因引起的。

气门异响的影响

气门异响会导致汽车发动机噪音的增大，对于发动机的使用寿命没有什么直接的影响。但是，由于气门异响主要是因为气门间隙增大而造成的，所以气门间隙过大也会对发动机的性能产生一定的影响。

气门异响的诊断方法

1. 发动机怠速运转时，发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”(在气门脚处)或"啪、啪、啪”（在气门座处)的金属敲击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；若有数只气门响，则声音显得杂乱。

2. 把发动机转速固定在响声最明显的范围，查看机油加注口是否冒烟，同时逐缸断火试验。若断火后响声减弱或消失，则可断定是该缸气门响。若在发动机温度升高后，响声不减弱，反而更加严重，则应查明原因并予以排除。

气门异响的解决方法

1. 对于气门间隙过大引起的异响，应重新调整气门间隙。调整时，应先松开气门调整螺钉的固定螺母，然后将调整螺钉旋入或旋出，以改变气门间隙。调整后，应再次检查气门间隙是否符合要求，并拧紧气门调整螺钉的固定螺母。

2. 对于凸轮轴或气门脚磨损过重引起的异响，应更换磨损的凸轮轴或气门脚。

3. 对于机油粘度过大和机油量不足引起的异响，应更换合适的机油。