发动机共振最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。

在这种情况下，只有被积碳吸附的汽油达到饱和才容易进入车内，而进入车内后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧，会使混合气变浓，发动机的可燃混合气会越来越稀，导致冷启动后怠速抖动。温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多会影响冷启动的顺利进行。

发动机共振大的原因有以下几点：

1.如果汽车使用年限较长，发动机爪垫的橡胶容易因高温疲劳老化而产生共振，严重时会出现颠簸的摩擦噪音；

2.发动机缺缸也会引起发动机的共振；

3.发动机共振是由于发动机护板变形或安装不当引起的，常见且容易解决；

4.还有一种情况是怠速控制系统的问题引起的汽车共振。