1宝马1系火花塞多少公里需要更换？宝马1系火花塞的更换周期为4万公里。一般来说，电阻火花塞的寿命是2万公里，铂金火花塞是4万公里，铱火花塞可以达到6万到8万公里。但此时，我们需要更换火花塞。火花塞是汽车发动机点火系统的主要部件。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞的电极之间产生火花点燃混合气。目前常用的火花塞分为电阻火花塞、铂火花塞和铱火花塞。一般火花塞问题会导致发动机运转不良，如起动困难、怠速不稳、加速不畅、加油回火过快、排气量过大、油耗增加等。如果发动机积碳比较严重，气门就关不紧，一个缸就因为没有缸压而不能完全工作，甚至气门也回不到原来的位置。此时，气门会干涉活塞的运动，最终损坏发动机。可见积碳对发动机的影响是巨大的。保养功能：将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，产生火花，点燃空气/燃油混合气。磨损迹象：燃油效率降低，启动困难，火花塞积碳。保养：定期检查，尤其是启动困难，发动机熄火的时候。2如何看待宝马1系的机油油位？车辆行驶30分钟后，按下idrive系统的菜单按钮。转动旋钮，选择我的汽车，然后按下旋钮。转动旋钮，选择车辆状态，然后按下旋钮。按下旋钮左侧，转动旋钮，选择油壶图标。选择油位并按下旋钮。测量后，显示当前油位。宝马1系虽然小，但是好玩。宝马优秀的操控性能被1系很好的继承，这完全是因为宝马底盘悬挂系统的完美调校。首先，1系车不同于很多紧凑型车型，它采用了这个车型领域少有的前后驱设置，这是宝马的传统。后轮驱动车型在车辆操控上比前轮驱动车型灵活得多。如果你开着宝马1系走过和大众高尔夫或者福特福克斯一样的急转弯，你会发现宝马1系比后者敏捷得多，是后轮驱动的高手，也是1系的一大卖点。宝马1系敞篷车的外形由宝马前首席设计师克里斯邦格(Chris Bunge)设计。虽然他现在已经退出了汽车设计领域，但1系的经典造型依然经久不衰。经典的设计元素总是被时尚潮流埋没。Hoeatonk进入宝马设计团队后，宝马时尚的新时代开始了。从新系列7到新系列5，我们已经感受到了Hoeatonk对时尚潮流的独特洞察。对于宝马1系来说，似乎更像是20世纪的产物。幸运的是，它还有一辆软顶敞篷车。