1谭跃如何把单色改成多色的氛围灯可以根据氛围灯原来的安装位置进行升级，让谭跃的氛围灯从纯色变成多色。直接按照原来的接头插上就好了。探索画十色氛围灯的过程。1.先找门把手里面的螺丝，拧下来；2.拆开车内门板，把手下面还有一个螺丝。车友们拆解的时候要注意；3.车内门板拆卸后，沿原氛围灯安装位置走线；4.走线的时候先测试能不能掉色，确定能后再进行；5.接头都是端子和插座，不需要破坏原有电路，保证不存在安全隐患；6.安装后要和原车线绑在一起，保证声音一致。然后就可以用一键刷配来上色了。仪表盘可以280码喷漆，颜色可以和原车线一样。除门板外，全车共有19个光源，包括拉手灯、门板杂物箱、中控台、脚坑灯、前排座椅，都可以升级。一些传统车主担心坏车，可以马上升级四个脚坑灯，根据自己的需求选择。氛围灯的安装和操作所有氛围灯的改装需要4- 5个小时。安装后，氛围灯可以完成多色转换，改变不同的颜色和设计风格，并与车内仪表盘的颜色相匹配。氛围的升级确实可以提高驾驶的舒适度，让人感觉是在商务舱。2谭跃是什么平台生产的？大众谭跃在MQB服务平台问世，选择前置前驱或四驱的布局模式。前悬架为麦弗逊式单悬架，后悬架为连杆式单悬架。该车最小离地间隙为155mm。作为服务平台的用车体验，探岳并不寒心，这是服务平台很常见的一种层次感。转向的准确程度还不错，汽车方向盘转向不足的设定也很有效。悬浮的体验很有可塑性。深圳的橡胶减速带、井盖等地面情况有报道，但不会让人不舒服。这是一个大大为汽车底盘的层次感加分的新项目。由于前悬挂是MQB的服务平台，元宝梁副车架和麦弗逊前悬挂不能逃脱。前副车架是两层冲压钢板半条形副车架，上面有很多孔是为了减脂。这种副车架和全长副车架相比，质量自然更小，但是不能像全长副车架那样给车头一个支撑点，也不能把撞击时的冲击力分散给汽车底盘。麦弗逊悬架采用的是单层冲压钢板下臂，看起来好像很薄弱，但是因为原材料的良好特性，其坚固程度还是可以达到两层冲压钢板的效果。后悬挂后悬挂也是MQB服务平台的老朋友，3354三叉臂拖臂连杆悬挂，其中拖臂实际上是一块钢板，保证了后悬挂的延展性。连杆悬挂结构型的优点是可以更精确的控制后轮胎的主要参数，结构更牢固。但相对于扭力梁会更复杂，汽车底盘占用的室内空间也很大。谭跃的前防撞梁是路人维护的单层冲压钢板加泡沫塑料，两侧的吸能盒属于可拆卸式，开启和溃缩感应完美；后防撞梁也是单层冲压钢板，两侧吸能盒有完美的开启和溃缩感应。前防撞梁虽然前防撞梁是单层冲压钢板，但是中间相对抬起。但这种提升使得前防撞梁与后冷却网之间的距离变小。如果撞击程度稍高，可能会破坏冷却网。前面两边的长度 从侧面看，后防撞梁比电动尾门略突出，说明在有轻微高速追尾时，防撞梁能起到维持侧门的作用。