吉利博越

外观方面，吉利博越前脸采用的也是“水波涟漪”式仿生设计，在一众家族式脸谱中独具特色。大灯组内加入LED技术，更显犀利，另外发动机舱盖上隆起的线条也在营造出硬派的气息。

侧面的设计也颇有看点，其中最让人眼前一亮的是，溜背式的造型为其增添了几份轿跑SUV的味道，另外，新车还采用了较为个性的悬浮式车顶设计。

车尾部分层次丰富，新车尾灯组采用LED灯带，修长的造型有利于拉宽整个车尾的视觉效果，下半部分双边双出的方形排气布局则是相当讨巧的设计。细节方面，尾灯内部“C”形状的LED灯组设计极具辨识度。

再结合其他设计元素，如大尺寸双五幅闪电轮圈、双排气管等时尚元素的运用，则进一步凸显出博越的运动基因。车身尺寸方面，据吉利汽车公布的数据显示，博越长宽高分别为4519mm、1831mm和1694mm，轴距为2670mm。

内饰方面的设计布局同样也不会令人失望。该车中控台的设计灵感来源于著名的西湖断桥，至于究竟如何每个人的看法或许有所不同。中控采用大面积银色拉丝面板与黑色搭配。细节设计方面，三幅式多功能方向盘采用了D型设计，且搭配了镀铬装饰条；中控采用7英寸触摸屏，同时支持苹果CarPlay系统，搭载吉利全新一代车载互联系统无疑使得该车在智能应用方面有了一定突破。另外，大尺寸中控屏的设计，自然能给车主带来更好的驾驶体验。

配置方面，吉利博越在智能科技性配置方面极为丰富，其7英寸液晶显示屏集成了CarPlay系统，此外该车还配备有定速巡航、双温区自动空调、城市预警碰撞系统、智能远光灯、PM空气管理系统以及360度随动3D全景影像系统等。

动力方面，其1.8T低功率版发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛·米；高功率版发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为285牛·米。传动方面，与之匹配的是澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱。除此之外，博越还有2.0L车型可选，其发动机最大功率为104千瓦。

作为“博”字辈的第二款车型，博越依旧保持了博瑞的造车品质，而且博越作为中国品牌吉利在紧凑型市场的重点战略车型，其竞争对手将锁定销量一直立于不败之地的哈弗H6、传祺GS4等紧凑型车。

传祺GS4

广汽传祺GS4采用了家族式设计，前进气格栅采用“凌云翼”造型，前大灯组设计非常时尚，并加入了LED光源。此外，新车的前保险杠造型非常动感，并在两侧融入了LED日间行车灯和圆形雾灯。

车尾部分，新车尾部造型较为圆润，黑色的车身D柱使新车展现出一种悬浮式车顶的视觉效果。此外该车尾灯组设计非常大气，尾部还采用了双边共两出排气布局。根据之前信息，GS4采用全新的平台进行打造，未来该平台还将推出其他全新车型。

广汽传祺GS4的车身尺寸，其长宽高依次为4510/1852/1677mm(带行李架为1708mm)，轴距为2650mm，定位紧凑型SUV。而通过编辑亲身体验，发现GS4在乘坐空间和行李厢容积方面有不错的表现。

该车的内饰设计也充满了浓郁的家族式设计风格，环抱式设计理念能够明显提升豪华感。中控台造型弧度像展开的翅膀，大尺寸液晶屏配合大量六边形的设计语言让其特点分明，加上实在的用料以及精致的做工，让其并不输于同级别合资竞争对手。

配置表现比较丰富：广汽传祺GS4全系标配了外后视镜电动调节、倒车雷达、ABS+EBD、前排双安全气囊等；精英版以上车型额外配备有电子车身稳定系统、天窗、定速巡航、前排侧安全气囊、牵引力控制和上下坡辅助系统。

豪华版则具备倒车影像、胎压监测、侧气帘、真皮方向盘和座椅、前排座椅加热；顶配的尊贵版则配备自动恒温空调、自动防炫目内后视镜、手机远程监控安防系统、带随动转向功能的氙气大灯等。另外，无钥匙进入和发动机一键启动、发动机启停系统只有1.3T自动挡精英版以上车型才会配备，手动挡全系没有这两项功能。

GS4车型均搭载带有双连续可变气门正时技术的名称为200T的1.3T发动机，最大功率输出为101kW/5500rpm，峰值扭矩达到202N·m/1500-4200rpm，传动部分会匹配手动或7速双离合变速箱。其中自动挡车型的综合油耗为6.3L/100km。

广汽传祺GS4主要竞争对手包括瑞虎5、哈弗H6等，而GS4的亮点在于拥有比较实用的乘坐和储物空间，同时配置方面也具有一定亮点，小排量的涡轮增压发动机在保证动力输出的同时，还有不错的燃油经济性，相信这些特点会让GS4成为这块细分市场的强劲选手。

瑞虎7

瑞虎7以国际化的专业SUV全新平台—“T1X”打造，是一台代表着前瞻造型、智慧科技的动感SUV，是奇瑞进入2.0时代，不断向前的代表产品，承载着最新的品牌形象，代表了奇瑞目前最高的造车水准。

瑞虎7的长宽高尺寸分别为4505×1837×1670mm，轴距为2670mm，底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架结构，是目前瑞虎品牌中最高端的产品。

外观方面，瑞虎7具备了未来派前瞻设计的动感造型，车身采用了时尚动感的H.D.S灵性动感水流车身，车头双拱形水波纹贯穿式前脸简约精致，配合三叉戟式前大灯辨识度极高。不同于展车上18寸五辐式轮毂，实拍车上装配19寸轮毂，且造型更为复杂动感，视觉效果不错。

侧面极速“破浪”式双段跃动腰线和19寸运动轮毂彰显个性，两条顺滑的腰线由转向灯延伸至尾灯，构成一幅独特的风景，似一叶扁舟驶于湖面，在平静的湖水上泛起两丝涟漪，尾部的虎爪矩阵式LED尾灯极具设计感，营造出极具未来感的的前瞻美学设计风格。

瑞虎7的尾部整体给人简洁饱满的感觉，与车身侧面的线条相呼应，十分协调。尾部的设计以整洁为主，几条流畅平直的线条划分尾部的层次，排气布局为隐藏式设计。瑞虎7的尾部看似简洁，却不简单。如果从侧面看瑞虎7的尾部，你便会发现来自于大自然中的“瀑布”线条，这也表达了瑞虎设计团队的“自然”设计理念。

瑞虎7的内饰风格较为简洁，整体以光滑圆润为主，并无复杂线条，采用对称式及拼色设计。多媒体屏幕占据很大面积，屏幕下方有为数不多的实体按键，主要为多媒体按键及空调控制区域。中控台上采用了缝线工艺，配合拼色设计，应用了潮流酷黑运动内饰和轻奢撞色黑棕内饰，豪华又不失动感。

安全配置上，瑞虎7全系装备了周全的安全配置，中高配车型装备了4探头前雷达，以及360°全时全景式监控影像系统，可通过车外广角摄像头合成车辆周围环境鸟瞰图，让操控更加得心应手。此外，盲区监测、变道辅助、车道偏离预警等高端的智能驾控辅助系统也在瑞虎7高配车型上有所体现。

舒适配置方面，瑞虎7采用了悬浮式的中控台以及9英寸超大触控屏，0.92㎡超大面积全景天窗，配合大尺寸侧窗设计，创造更为明亮、舒适的驾乘氛围。

瑞虎7顶配车型还独有副驾驶6向电动调节、按摩通风座椅、全液晶仪表、HUD抬头显示器、电动尾门等豪华配置，提供尊享舒适的座舱环境。

动力方面，瑞虎7将搭载2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，变速箱方面则有5速手动变速箱、CVT变速箱以及DCT双离合变速箱多款动力配置组合，为消费者带来了强劲高效的动力体验。

荣威RX5

8月13日，由上汽集团与阿里巴巴集团联手打造的“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5在北京上市，官方指导价为9.98万~18.68万元。荣威RX5，全球首款量产互联网汽车，无论是优雅的外观设计、舒展大气的内饰布局，还是巧具匠心的做工细节、或者专为场景而生的互联网属性，荣威RX5在各个方面均呈现了超越同级的品质。

作为全球首位“互联网新成员”，荣威RX5搭载YunOS for Car智能操作系统，拥有多项互联网“黑科技”。通过独立的ID身份账号，用户可远程控制车辆开启空调、启动发动机、加热座椅等，还可语音控制空调、开启天窗、播放音乐、导航等。其中，通过手机远程开空调功能，用户可提前遥控车内温度，遇到近期的连续高温天气非常实用；而语音开天窗、语音调节温度等功能，还能解放双手，让驾驶更便利也更有乐趣。可以说，一系列“黑科技”让荣威RX5“更懂你”。此外，荣威RX5的相机随拍分享、智能推荐兴趣点、双盲定位等功能在同级别车型中也是首次出现，将为消费者带来全新的用车体验。

除了互联网功能，荣威RX5在“三大件”方面同样实现了超越同级的高品质，其动力技术领先同级SUV 2个时代。荣威RX5实测百公里加速最快8.26秒，百公里刹车距离最短37.95米，百公里油耗更是比同级SUV少2L，展现出越级的动力表现。另外，荣威RX5还采用了保时捷底盘调校、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等诸多超越同级的技术和配置，全面提升驾驶品质。

在造型设计上，荣威RX5走出了自主品牌大胆的一步，不再追求张牙舞爪，而是沉下心来设计了一款简洁，大气，耐看的产品。上汽采用了最新的律动设计的概念，总体观感上正如“律动设计”理念中阐述的四大元素：洗练，精准，韵律，舒展。

整车在外观上高度提炼，没有多余的装饰，荣威RX5在保证车身线条的舒展的同时，又做到收放自如，充满韵律，特别是在细节上也尽可能的把车的比例关系通过黄金分割点，一丝不苟体现出来。举个小例子，RX5车身钣金倒角半径小于3.5mm，远远优于业界普遍的8mm。可以说荣威RX5将以往被国人诟病的自主品牌设计又重新带到了一个新的层次。

在科技配置方面，全新荣威RX5也是相当丰富，不管是普通版本还是互联网版本，都可提供电动座椅、前排座椅加热、一键启动、自动大灯、防炫目后视镜、电动尾门等配置；而在互联网版本高配车型上，还增加了矩阵式LED大灯、车道偏离预警、碰撞预警、换挡拨片，车内氛围灯等等豪华配置。

在动力方面，RX5搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是手动或7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。另外，1.5T车型均将采用前轮驱动，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。这套动力总成之前已经搭载在名爵锐腾等车型上，凭借强劲动力和低油耗得到了市场的认可。

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