1本田冠道后排座椅可以调节吗？2017款240TURBOCVT两驱豪华版购买时间为2016年11月336.0258万。目前行驶里程为：1.1万公里。满意度3360。意想不到的平顺驾驶体验(车内很平顺，减震安静，转弯时整车很刚性，侧倾不大)，无与伦比的乘坐体验，还有巨大的：1.5t车型的浅色内饰其实是白色的，没错，就是白色。近30万的车，给个倒车雷达。发生了什么事？我去问问怎么了。近30万的车，你给我卤素大灯，不够好。油耗：我的车是官道1.5T的豪华版我经常在京郊跑，周末偶尔进城。油耗可以是一个惊喜。我一直跑不超过80 km/h，加速也不是很快。目前我打开空9.6燃油，小熊油耗APP的计算和电脑上开车油耗差不多。我上一辆车是马自达6-2.0，非常接近公路油耗。一直很满意冠道的油耗。1.5T豪华冠道的转向很准，很适中。轻则轻，重则重。方向盘的尺寸比较小，我很喜欢。好像有转向比技术。反正运动中不优雅，舒适中也不乏激情。平顺的CVT变速箱，驾驶舒适。性价比：元，官方指导价25.38万元。保险、购置税、维护包等。一共28万。总的来说，我还是觉得性价比高。首先，产品动力高，驾驶感好，配备了很多高科技配置，每一项都很实用。在这个价位上，皇冠的外观和内饰设计以及用料应该是无人能及的。房间很大，有很多储藏室。动力符合这款城市SUV的定位，CVT变速箱平顺响应。在最终选择1.5T豪华冠道之前，我也对比了很多车型。动力：一开始，动力是先入为主的。我觉得1.5T太肉了。买的时候真的没有心潮澎湃的感觉，但是真的够了(重要的事情说三遍)。配置中我最喜欢的是刹车控制系统，解放了我的右脚，驾驶起来很舒服。我不再害怕城市里的交通堵塞。还有右侧变道辅助，立刻提升科技感。我不满意的是近30万的旗舰车型，大灯是卤素的，不太受欢迎。舒适：宽冠，厚馅座椅，舒适包裹感，赞，赞，赞。有一个不足，后排座椅靠背不能调节角度，希望下面的车型可以优化一下。空：空我根本不想评价。同价位我无敌，比你高一级。本田的魔空缺很牛逼，储物空缺是我开过最大的车(开了18年，车型很多，呵呵)。外貌：外貌给我的第一印象是粗壮，敦实，犀利。凶悍的前脸，修长的车身，宝马X6似的溜背哈哈。就一个字，漂亮！内饰：内饰也是我不想评论的，只是因为它让我放弃了现象级的汉兰达。我用眼睛看到的，用手触摸到的，心里感受到的，都是满满的真诚。我真的不想下车。总结：我在选车过程中看到了汉兰达(放弃3360奇迹般全生命周期涨价的原因，没有直接内饰材料和技术)和奥德赛(放弃的原因)。无法接受风噪、胎噪、发动机噪音、整车的薄与颠簸等未知噪音)。1.5T豪华冠道最终入选，是因为其丰富的配置、无与伦比的车重和隔音、宽敞的内饰和储物间、先进的内饰材料和精湛的技术水平。当然，汽车从不停止。仍有改进的余地。1.氙灯价格不高，厂家会加一个。2、倒车雷达就更不值钱了，最好加；3.后排座椅靠背是否可以调节，舒适性的提升不是一星半点；4.对于我来说，最不能接受的是冠道1.5T车型浅色内饰竟然是白色的。是的，你没听错。它是白色，白色，白色。2本田皇冠火花塞多久换一次？本田c的换代周期 1.5T和2.0T发动机原来用的是ILZKAR8HS火花塞。本田冠道火花塞更换教程如果车主不知道套筒等工具的型号，可以在网上购买修理包。(2)首先，拆下冷却液箱和进气管。拆卸后，拔出点火线圈，用套筒和扳手工具拆下火花塞。(注意，在拆卸：时，要确保套筒和扳手必须垂直于火花塞，否则会造成打滑。对比新旧火花塞，可以观察到很大的差异。碳主要沉积在老式火花塞的螺纹上，但点火间隙变化不大。如果自吸发动机清洗后还能使用，那么涡轮增压发动机应该换上新的火花塞。更换时，火花塞应沿内壁缓慢滑动，避免碰撞，改变点火间隙。火花塞1积碳的清除方法。化油器清洁剂将适量的化油器清洁剂放入容器中，将火花塞浸泡在容器中约30分钟，然后用刷子清洁火花塞头，以清除其上的积碳。2.白醋清洗白醋清洗法类似于化油器清洗法，更快更方便。白醋不能经常使用，其腐蚀性会影响火花塞，所以多余的白醋也要在去除积碳后再去除。