1本田思域vs速腾，谁是提问大户？马主任最好的回答是权力优先。速腾1.4T七速干式双离合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。思域1.5tCVT变速箱，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，在发动机本上很有优势。但是！通过变速箱和这种扭曲的表现，在实际驾驶过程中，两车思域的动力表现只比速腾好一点点。但是这款速腾，加上底盘悬挂和操控的表现，整体外形和质量都比思域好，而思域的底盘悬挂和操控只停留在这种日系家用的水平，所以！德国的天然优势在纸面上缩短了这款思域发动机的优势，但是速腾R以下车型的动力与思域相差甚远，两车在空中的表现可以说是旗鼓相当。虽然速腾在轴距上占了上风，但是本田靠的就是它在空中用的这块你！另一趟车。城市而不是步行！我推荐买1.5t的思域，比较省心。如果对驾驶品质有要求或者路况好，建议买速腾。2本田思域的安全性如何？目前在售的思域是第十代思域。本田思域针对不同国家消费者的口味推出了多款车型，包括三门掀背车、轿跑、混动版和五门房车版。本田思域和东风本田在中国上市的现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域在中国制造提供了前提条件。历经40年，历经8代演绎而成。如今的第九代思域，凝聚了诸多领先时代的先进科技，为您呈现未来感和科技感。2016年在国内上市，看起来很年轻。车身的后半部分形状像掀背车。整个车身感觉很运动，重心很低。主要部分是动力部分，搭载1.5TVTECTURBO发动机。这是本田首次在中国使用涡轮增压发动机，最大功率177马力(130千瓦)，配备CVT自动变速箱和6速手动变速箱。价格从12.99万到16.99万不等。后来又推出了两款1.0T发动机的车型，但是存在感不是很强，所以主打1.5T发动机。1.5T车型的加速真的很猛。网上汽车媒体测得的0-100km/h加速成绩都在7秒-8秒之间，与宝马320等30万以内的2.0T动力b级车基本一致。而且思域的运动操控一直很强。Civil的变速箱和发动机配合不好，给驾驶员一种发动机动力不足的感觉。其实Civil用的是5速变速箱。这个变速箱的行程不够细腻，调校无法充分发挥Civil的前端扭矩和爆发力。但实际行驶速度提高后，Civil的追尾加速还是很令人满意的。可以轻松跑过180。有的人开220多。所以思域的动力并不是真的差，而是发动机和变速箱的连接。如果起步要求不是很高(其实这是真的，但是思域的动力相比其他车还是很不错的)，思域绝对不会让人失望。如果你是汽车玩家，思域的改装配件最多。全世界玩车的人都知道思域的口碑。比如改变大流量样式、高效活塞、高效点火线等。这样，电力问题就可以基本解决了。十代思域1.5T的加速，保守估计几秒钟之内就能让路上跑的车掉70%(当然我们不鼓励在公共道路上飙车)。思域在同级车中的优势在于内饰做工高度精致新颖。此外，整车时尚动感，科技先进，油耗经济。最值得注意的是，思域的轴距是同级最宽的，采用了16寸205运动宽胎，为思域内宽敞舒适的空间奠定了基础。让我们看看安全。思域在欧洲的补光级别是五星，而在中国大陆对应的五星车型是VTI-S，但其他车型也有相当于四星的补光。思域在设计上还是有很大的安全优势的，所以在同级别的其他车型中算是最好的 上市后第一个整年，2017年销量为176，457辆，依然处于产能不足，价格上涨的局面。所以市面上有很多思域改装，简单改装很容易。据说有的车主改装后0-100km/h提速，6秒内跑完，所以对C63秒有信心。不可避免的是，一些思域车主在开车上路时，通常会有一些不文明的行为，会引起大家的不满，但不要刻意干扰思域车主开车上路。价格区间在15万左右，这一代思域在同级别中的运动性能可以说是标杆水平。但这是就其价格而言，超过30万元。这一代高尔夫R、奥迪s3、福克斯RS的加速性能已经可以媲美几年前的超跑了。思域的内饰视觉体验非常好。仪表盘的中间部分是液晶屏。虽然比较小，但是分辨率、色彩、功能都不错。自定义功能也很丰富。您可以选择隐藏转速表或取消一些不常用功能的显示。车辆启动时的欢迎界面也充满了科技感。其实这些都不是重点。关键是这个液晶仪表盘是标配。即使在最低12.99万元的手动挡车型上，也真的是高配置利器！嗯，中控台7寸电容屏的清晰度和功能性都是这个时代的前沿，整体感觉有点像后来一些音响公司安装的CarPlay系统。显示屏左侧还有一些快捷键，提高了操作的便利性。显示屏的自定义性能也很好，车辆设置内容非常丰富。还可以与仪表盘的显示联动，简化了仪表盘的设置操作。但总的来说动力输出有保证，操控稳定性优秀，还是一款运动型的，驾驶乐趣十足的车辆。比较适合对驾驶有强烈追求的年轻人。现场试驾时，有人问“老人每天不走路买什么配置？”我说：“老人们，我们换辆个人日本车吧。新思域不是适合老年人的车。至于车型推荐，只要你所在的城市不经常乱七八糟，最好买12.99万的手动挡。