冬天发动机声音和夏天为什么不一样
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1为什么冬天和夏天发动机声音不一样?为什么冬天和夏天发动机声音不一样?冬天室外温度比夏天低。发动机内部温度低不利于润滑油的润滑和流动。所以冬季冷车启动时噪音大,油没有流入准确位置时,负载增大,抖动增大...
1为什么冬天和夏天发动机声音不一样?为什么冬天和夏天发动机声音不一样?冬天室外温度比夏天低。发动机内部温度低不利于润滑油的润滑和流动。所以冬季冷车启动时噪音大,油没有流入准确位置时,负载增大,抖动增大。冬天为了达到发动机本身的工作温度,驱动各种设备,往往节气门开度较大,发动机的噪音也较大。当各种设备运行正常,发动机温度达到常温时,节气门开度减小,噪音降低。涡轮增压发动机的车型冷启动噪音较大。车停久了,发动机里的油又回到了发动机下部的油底壳里。因此,当汽车长时间不用(如过夜)后启动发动机时,发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。发动机启动后大约需要30秒,由于机油泵的工作,机油被输送到发动机的活塞、连杆、曲轴等最需要润滑的部位。但即使马上启动发动机,只要不踩油门,保持低速运转,效果和怠速是一样的。2冬天正常的发动机水温是多少?冬天发动机水温应该在90度左右。汽车水温过高或过低都是不正常现象。水温高不利于发动机散热,会对发动机本身造成损害。水温过低,达不到对发动机最有利的温度,对发动机是有害的。发动机的正常运转需要一定的工作温度,过高或过低都不利于发动机的正常运转和性能发挥。另一方面,发动机运转产生的热量很难满足常规风冷的需求,因此水冷导热的设计在汽车发动机上得到了广泛的应用。冷却系统的作用是使发动机工作在最有利的温度范围,从而提高发动机功率,减少发动机磨损和机油消耗。过高或过低的温度都会对发动机的运行产生不利影响。为了保证发动机工作在正常的温度范围内,汽车会配备发动机冷却液温度传感器,通常会单独显示在汽车的仪表盘(水温表)上。如果防冻液温度过高,将会出现警报。一般来说,发动机水温表是通过物理或虚拟的表盘指针来显示的,而少数车辆没有仪表盘,只有温度过高才会出现警示信号。无论是物理温度计还是虚拟温度计,其指针位置基本相似,通常用60-120或冷(c)-热(H)的表盘标注。防冻液不同于传统的自来水,是在有机物中加入氯化钙、甲醇、乙醇、乙二醇、甘油等成分,使其在100以上的温度下工作。
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