13款新捷达更换后轮轴视频捷达后轮轴的更换方法如下：1 .拧开桥壳下部的放油塞，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮法兰与传动轴之间的连接螺栓；2.半轴的拆卸。拆卸前，前轮应盖上木头，并松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下半轴的所有紧固螺母和垫圈；用铜锤轻敲半轴尾部中心2至3次，使半轴法兰面与轮毂连接面分离，然后用手拉出半轴即可。注意，当半轴花键部分即将穿过油封时，用手握住半轴，慢慢转动半轴，使半轴平行移出，不会损坏半轴油封，防止半轴落地伤人。3.主减速器总成拆卸：拆下后制动软管和三通；用小车支撑住减速器壳，拆下减速器壳与后轮轴连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管与管路的连接，拆下制动气室和调节臂总成；4.拆下轮毂调节螺母锁紧件的紧固螺钉，取出锁紧件，用专用套筒拆下轮毂调节螺母；轻轻转动轮毂和制动鼓总成，用拉具向外拉轮毂，并轻敲制动鼓以松开外轴承的内圈。松开外轴承内圈后，拆下轮毂和制动鼓总成。但此时要注意组件重量大，以免摔坏或伤人，保护外轴承内圈不被摔坏。5.用拉具拆下轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸器拆卸制动器回位弹簧和凸轮轴；用扳手拆下制动底板的紧固螺栓，拆下制动底板连同闸瓦和防尘罩总成；拆下制动气室支架和桥壳总成；6.更换新的后轮轴组件。21.3万左右落地的车有什么推荐？对于这个问题，主要是忽略大众和别克，大概要13万左右。先做一道数学题。落地13万，也就是除去购置税、保险、上牌费等费用，裸车价格应该在12万左右。在这个价格区间，我觉得自主品牌是个不错的选择。首先，这个价位可以买到自主品牌紧凑型suv的中高配车型，甚至可以在车内选择b级车。相比合资车型，配置更丰富，性价比更高。今天给大家推荐两款自有品牌车型，供大家选择。首先，它是当今最火的suv车型。这个价位我推荐的车型是东风风行景逸x5。首先从价格上来说，题主的价格可以选择景逸x51.5tcvt智联，也就是我们所说的顶配车型。从定位来看，景逸x5定位为紧凑型suv，空间上更有优势。至于配置，我觉得不言而喻，作为景逸x5的顶配车型，自然不会吝啬，比如全景影像、全景天窗、自动空气调节等实用配置。而且动力方面，1.5t涡轮增压发动机绝对可以满足人们的日常出行。suv说完了，我就给大家推荐荣威i6。不想知道这次推荐荣威i6的主要原因是其独有的互联网“黑科技”，再加上10.4寸的大中控屏，足够吸引人。除此之外，在动力方面，荣威i6还有1.0t和1.5t两款车型可供选择，可以根据你的实际情况和不同需求来选择。总的来说，在这位车主给的价格区间内，比如MGzs，Visionsuv，哈弗h2等。是个不错的选择。至于最后的选择，就看你自己的需求了。