别克英朗 C0545 扭矩传感器故障大揭秘

嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那别克英朗 C0545 扭矩传感器故障的事儿哈。

故障症状初现

你瞅瞅哈，有些开别克英朗的伙计们，开车的时候突然发现方向盘变得贼重，要不就是转向不咋灵敏咯，那八成就是扭矩传感器出毛病啦。

故障码来报道

咱看看那些故障码哈，像啥 P0700、P27E1、P284C 这些个码，都在暗示着扭矩传感器可能出问题咯。

比如说那个 P0700，它就好像在说变速器控制模块有情况；P27E1 呢，感觉是变速器油泵或者阀体油道工作不正常；P284C 呢，好像是换挡拨叉有卡滞啥的。

故障排查进行时

要排查这故障可不容易嘞，得先瞅瞅辅助变速器液压泵压力（储能器压力）咋样，还有换挡拨叉 4（3/5 挡的换挡拨叉）工作正不正常。

要是储能器压力不正常，那就可能是变速器油泵或者阀体油道出问题咯；要是换挡拨叉有问题，那转向不灵敏啥的就不奇怪啦。

故障原因大猜想

咱琢磨琢磨哈，这扭矩传感器故障，会不会是变速器油泵或者阀体油道工作不正常导致的嘞？或者是换挡拨叉本身出了啥岔子咯？

也说不定是其他啥地方的小毛病引起的嘞，反正得好好查查才晓得咋回事儿。

解决办法来啦

要是排查出问题出在哪，那就赶紧对症下药呗，该修油泵的修油泵，该换拨叉的换拨叉，把这毛病给它治好咯，让咱别克英朗的方向盘又能轻快地转起来。