油泵的作用是为液力变矩器和液压控制系统提供一定压力和流量的液压油，保证行星齿轮机构等各种摩擦副的润滑需要。

机油泵安装在液力变矩器的后部，由液力变矩器后端的轴套驱动。在自动变速器的供油系统中，常用的油泵有内齿轮油泵、转子油泵和叶片油泵。

自动变速器油泵通常安装在变矩器的后部，由变矩器壳体后端的轴套驱动。在自动变速器的供油系统中，有两种油泵：定量泵和变量泵。

定量油泵常用的有内齿轮泵、转子泵和叶片泵，其中内齿轮泵应用最广泛。内齿轮泵主要由外齿轮、内齿轮、月牙形隔板、泵壳、泵盖等组成。齿轮紧密安装在泵体内腔内，外齿轮为主动齿轮，内齿轮为从动齿轮，月牙形隔板将外齿轮和内齿轮隔开。泵体是铸造的，精加工后泵体内有很多油路，包括进油口和出油口。油泵的实际泵油量会小于理论泵油量，因为油泵的各个密封间隙都有一定的泄漏。

变量泵是一种可变排量型的叶片泵。它的定子可以绕着销轴摆动，以改变定子和转子之间的偏心距，从而调整泵油量。优点是可以避免过多泵油量造成的功率损失，提高汽车的燃油经济性。

摆线转子泵是一种特殊齿形的内齿轮泵。它具有运行稳定、噪声低等优点，但其流量脉动大，加工精度高。

叶片泵的排量取决于转子直径、转子宽度和转子与定子之间的偏心距。它具有运行平稳、噪声低、油量均匀、容积效率高等优点，但结构复杂，对液压油的污染较为敏感。