老速腾自动挡那些事儿

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠咱这老速腾自动挡的那些事儿哈。咱都知道，这自动挡开着方便，可有时候也有点小毛病不是。

冷车挂档响咋回事儿

咱这老速腾啊，冷车挂档有时候会响，这事儿可有点蹊跷。听说是可能变速箱里面有问题，啥轴承磨损啦、精度下降啦，弄的运转不正常就响了。还有可能是变速元件坏了或者新换的零件不咋合适。润滑油要是不够或者黏度过高也不行。里面要是有啥顽固性的脏东西和杂质，把阀体堵住了，那就得出毛病响喽。大众的 DSG 变速箱倒挡没同步器，挂倒挡有时候也响。

人为操作也有影响

咱开车也得注意点儿，车没停稳就挂档可不行，比如没停稳从 D 挡就换到 P 挡，那变速箱里面的 P 挡锁钩就得跟齿轮干上，咯噔咯噔响，时间长了锁钩还能坏了或者断了，严重了能把变速箱给整报废喽。斜坡停车也得注意顺序，先拉手刹再挂 P 挡，要不也得出声儿。停车的时候先挂到 N 挡，拉手刹，松刹车，再踩刹车挂 P 挡，这样能减少响声。

其他情况也得注意

每次换挡都有齿轮分离和啮合呢，P 挡还有锁止机构，有点响声正常，只要没啥冲击就行。要是冷车挂档响声特别大或者不对劲，那可得赶紧去专业的汽车维修店瞅瞅，别把车给整出大毛病喽，咱可得好好保护咱这老伙计。

档位使用有讲究

咱这速腾的档位有 P、N、R、D/S 呢。挂挡的时候可得注意，D 档就是前进档，踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推就行。S 档是运动档，在 D 档位置按侧边按键，接着往后拉档把。解除 S 档再往后拉一下。N 档是空挡，按住侧键往上推。R 档是倒车档，按住档把侧面的按键，继续往上推。P 档是驻车档，长按档把上面的“P”按键。手动模式就是在“D”档位置，把档杆往右推，往上推加档，往下拉减档。

总结一下

咱这老速腾自动挡虽然有点小毛病，但只要咱开车注意点儿，保养得当，还是能好好为咱服务的。要是出了啥问题，赶紧找专业的人瞅瞅，别自己瞎捣鼓。咱河北人就得这么实在，对咱的车好点儿，它也能好好陪着咱。