P1037 故障码大揭秘

嘿，咱东北银都知道哈，这汽车出毛病可老闹心了。今儿个咱就唠唠这 P1037 故障码是咋回事儿。P1037 故障码，它在好多车身上都能碰到，像奥迪、大众、宝马啥的。这玩意儿到底是啥毛病呢？听我给你掰扯掰扯。

奥迪和大众车上的 P1037

就拿奥迪和大众来说哈，这 P1037 故障码意思是氮氧化物（NOx）加热器传感器 - 对地短路。咱都知道那氮氧化物传感器可重要了，能把尾气里氮氧化物的含量转换成电信号传给电脑啥的，好让发动机能更合理地工作，减少污染排放。要是这传感器出问题了，那不就乱套了呗。氮氧化物传感器，咱东北话叫它“氮氧玩意儿”，它要是坏了或者咋地了，那车肯定就得闹毛病。

宝马车上的 P1037

再瞅瞅宝马车上的 P1037 故障码，它说的是可变气门正时（VVT）控制器局域网（CAN）超时（第 1 排）。啥叫 VVT 呢，简单说就是能让气门开合的时间更合适，让发动机更有劲更省油。这 CAN 超时了，那不就影响这功能正常发挥了嘛。VVT，咱东北话可以说“气门时间调调”，这玩意儿要是出毛病，车开起来肯定不得劲儿。

P1037 故障码咋解决

那这 P1037 故障码咋解决呢？首先得看看具体是啥车，不同车可能处理方法不一样。像奥迪大众，可能得检查那氮氧化物传感器是不是脏了或者坏了，要是坏了就得换新的。宝马呢，可能得看看 VVT 控制器和 CAN 总线有没有问题，该修修该换换。总之，咱得找专业的修车师傅好好瞅瞅，别自己瞎捣鼓，整不好还把毛病整大了。修车师傅，咱东北话叫“修车子的人儿”，找他们准没错。