凯龙后处理那些事儿
嘿，咱今儿个就唠唠这凯龙后处理的事儿哈！咱先瞅瞅这啥叫超上限故障、超下限故障，就比如说那传感器，要是开了小差或者跟电源短路了，嘿，仨驾驶循环过后，MIL 灯就亮起来啦，等过了 50 小时还得限扭呢！还有那尿素罐温度传感器、液位传感器，要是出了毛病，系统也有它自己的反应。咱再说说这催化器进口温度、出口温度，要是超了上限或者下限，那也得让咱的车不舒服不舒服。还有那 CAN 通讯要是出了问题，计量泵也得跟着闹脾气，立马就限扭啦！这空气电磁阀要是短路或者开路了，那也不老实，MIL 灯和限扭都跑不了。这计量泵要是自己内部出了故障，那更是不得了，MIL 灯和限扭马上就来招呼咱啦！还有那压缩空气和尿素流量要是低了，那也得让车难受难受。
故障代码大揭秘
咱来看看这具体的故障代码哈！比如说那个 0BD7 03，那就是传感器开路或者对电源短路的故障代码；0BD7 04 呢，就是超下限故障啦；06E1 03 是超上限故障，06E1 04 是超下限故障；1108 03 是催化器进口温度超上限故障，1108 04 是超下限故障；110B 03 是催化器出口温度超上限故障，110B 04 是超下限故障。还有那 07F601 13 是断开计量泵 CAN 通讯的故障代码，10F0 04 是空气电磁阀短路故障，10F0 03 是空气电磁阀开路故障，1101 0B 是内部加热器故障，07F072 07 是驱动单元故障，10EF 01 是压缩空气和尿素流量低故障，07F601 07 是泵故障。这些代码都有它们自己的含义，可别小瞧了它们哟！
后处理的重要性
咱这凯龙后处理可太重要啦！它能让咱的车排放达标，保护环境呢！要是后处理出了问题，那可不行，不仅会影响车的性能，还可能违反环保法规。所以咱平时开车可得多注意后处理的情况，要是发现有啥不对劲，赶紧找专业的人来瞧瞧，别让小毛病变成大麻烦！
