09d 变速箱和 09g 变速箱的那些事儿

2.0T 用的也是这款 AF40 爱信 6 速变速箱。还有那 TF-81SC 变速箱，福特叫它 AWF21 ，用在新款福特蒙迪欧这些车型上。这些爱信 6 速的自动变速箱以后在维修市场上肯定会越来越常见嘞，特别是大众 09G ，这变速箱都用来取代早先的 01M 和 01N 那 4 速变速箱嘞，好多大众车型都用嘞，以后的维修保养量肯定不小哇。

09d 变速箱的那些特点

咱来说说 09d 变速箱哈。它有个特点嘞，就是很少有那种明显嘞烧片或者零件烧毁嘞情况，主要故障现象都集中在换挡品质上。这变速箱电控程度高得很，对液压嘞控制精度也高得很，不像以前 4 速变速箱维修时常见嘞摩擦片烧毁啊，行星轮烧毁啊或者其他明显嘞零件损坏。这对好多维修人员来说，增加嘞维修嘞挑战性哇，好多顾客抱怨变速箱换挡品质有问题，像啥各档位降档冲击、升档冲击、入档延迟、入档冲击、各档打滑、滑行时引擎转速波动、倒档接合冲击这些毛病，维修人员拆开变速箱一看，好多时候都没啥明显嘞损坏，一时半会儿还找不着引起换挡品质问题嘞失效点。以前维修嘞时候，看到啥零件坏了就换啥，还比较直观。现在对付 6 速变速箱就不那么简单嘞，阀体看看没啥严重磨损或者滑阀卡滞，线性电磁阀也没啥专用设备来检测好坏，只能把变速箱拆开洗洗，或者换些拆车嘞电磁阀，再不行就换总成嘞。

09g 变速箱的那些故障

再说说 09g 变速箱哈。根据国外嘞维修经验，发现阀体里嘞锁止控制滑阀，经常因为油路板里嘞阀孔磨损，导致电磁阀对它嘞控制性能下降。原因就是控制滑阀因为磨损出现漏油或者卡滞嘞，同样嘞电磁阀调节油压作用，在这滑阀上就会出现滑阀运行不畅或者反应不灵敏嘞现象。虽然有时候换个全新嘞锁止电磁阀能立刻改善情况，但往往维持时间不长，主要问题还是在油路板嘞液压控制上，电磁阀总体性能还是比较稳定嘞。油路板上嘞这种机械磨损，总是随着时间慢慢恶化嘞，所以咱维修这款变速箱时候，要仔细检查相关嘞油路哈。