宝马故障灯亮了，咋回事儿？

各位老表，咱河南话里有个词儿，叫“不咋地”。今天咱就来聊聊宝马车上的“不咋地”——故障灯亮了，这是咋回事儿呢？

传感器的小毛病

1. 传感器是个“小妖精”，它要是“闹情绪”，发动机故障灯就会亮起来。比如说水温传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器、进气温度传感器、氧传感器这些“小妖精”，要是它们“不舒服”了，发动机就会“闹脾气”。

氧传感器的“小脾气”

2. 就拿氧传感器来说吧，它在三元催化器前后都有，前后氧传感器的“小脾气”还不一样呢。前氧传感器要检测发动机在不同工况下的空燃比，然后把数据“告诉”汽车电脑，让电脑来调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器则是用来检测三元催化器的工作状况。要是氧传感器“闹脾气”了，混合气不是过浓就是过稀，发动机故障灯就会亮起来。

空气流量传感器的“小性子”

3. 空气流量传感器就像是发动机的“小管家”，它要计算并转换进入发动机的空气量，然后把信号“告诉”汽车电脑，让电脑来决定最佳的燃油量。要是空气流量传感器“闹别扭”了，混合气不是过稀就是过浓，发动机故障灯也就跟着亮起来了。

油液的“小情绪”

4. 油液就像是发动机的“粮食”，要是“粮食”出了问题，发动机就会“闹饥荒”。比如说机油和燃油，要是不符合条件，虽然能让发动机“转起来”，但是磨损会加快，发动机故障灯也会“亮红灯”。

混合气燃烧的“小毛病”

5. 火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵塞这些“小毛病”，都会让混合气燃烧不良，发动机就会“闹肚子”，故障灯也就跟着亮起来了。不过别担心，换个火花塞、清洁一下油路、清理一下积碳，说不定就能把故障灯“吓跑”。

发动机的“小脾气”

6. 发动机就像是个“大老爷们”，要是“大老爷们”不舒服了，故障灯就会亮起来。比如说火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞、积碳过多这些“小毛病”，都会让发动机“闹脾气”，故障灯也就跟着亮起来了。

故障灯的“小秘密”

7. 发动机故障灯亮了，不一定就是“大毛病”。有时候可能是传感器“闹情绪”、油液“不开心”、混合气燃烧“不舒服”，这些都是“小毛病”。不过，要是故障灯一直亮着，或者还伴随着其他“不舒服”的症状，比如说车子抖动、加速无力、启动困难，那你可得赶紧去“医院”看看了，别让“小毛病”变成“大毛病”。