力帆kpt200和豪爵Dr160哪个好？这又是一场跨界比赛。两款车型除了价格接近之外，在后期使用、做工、性能等方面也会有较大差距，不具备直接对齐的条件。但是谁告诉他们价格已经很接近了呢？所以骡子或者马出来遛遛是很正常的。完全没有必要感到惊讶。毕竟如果价格接近，就会成为间接对手。KPT200均价1.29万，豪爵DR160均价1.29万。KPT200是一款休闲车。其后期主要目的是偏向摩托车骑手，辅以平时的骑行。DR160是有轨电车。它的主要用途是平时骑行，但不具备长途骑行的能力。但是从质量性能上来说，DR160可以跑很长一段距离，但是司机和乘客都会觉得累。毕竟它的身体结构没有抗疲劳能力。所以这两个模型的后期使用是很明确的。性能方面，KPT200搭载单缸水冷电喷发动机，无论是冷却方式还是动力性能都有绝对优势。但就发动机的耐久性和运行品质而言，搭载豪爵DR160的单缸风冷电喷发动机会更可靠，其振动抑制、噪音处理、换挡平顺性等更接近优秀的性能水平。配置方面，两款车型可以说是各有特色。高配版KPT200配备了ABS，但是同价位的话DR160会更丰富，因为这款车不仅配备了KYB减震器，还有刹车联动、芯片防盗等更实用的配置，而KPT200更常规。做工方面，除了动力表现，将是两款车型最大的区别。豪爵的品控和细节处理是整个自主品牌中最严格的，所以它的标准化会更到位，整体质量也会更可靠。从上面的介绍可以看出，只要后期不考虑摩托车出行，KPT200在豪爵DR160前面的优势并不突出。豪爵DR160不仅做工细致，质量可靠，骑行质感更好，操控也更加灵活。在运输状态下，会更容易满足骑行需求。如果后期有摩托车出行需求，那么KPT200还是有优势的。它的散热方式、动力性能、车身结构都会更适合这种状态下的骑行。但在以交通为主要需求的前提下，DR160是国内自主品牌小排量车中相对值得选择的，各方面表现会更出彩，也就是说会更好。2力帆KPV150会热吗？一辆车会不会火有很多因素，就是机会也是自己努力的结果，但是机会有时候很难把握，所以一辆车会不会火往往取决于自己的优秀表现。俗话说，打铁还需自身硬。没有两把刷子，遇到好机会也没用。很容易露出真面目。KPV150是一款跨界代步车，在车辆定位上是国内第一款吃螃蟹的车。已经将竞争对手远远甩在身后，车辆定位也更加符合目前摩托车的多用途使用要求。目前，国内滑板车主要分为无障碍滑板车、中大型巡航滑板车和中大型运动滑板车，但缺少一款ADV紧凑型滑板车。其他类型的滑板车虽然基本覆盖了日常出行和偶尔摩托车出行的需求，但都不是很专业，所以力帆KPV150很有机会成为第一。从这个角度来说，这款滑板车已经成功了一半。外观方面，我对KPV150不做过多评价。毕竟我的眼界有限。我无法用常规语言描述这种跨界，但我个人很喜欢。不过可以肯定的是，协调性和美观性都挺好的。虽然是跨界车，但不伦不类，让车友很失望。动力方面，KPV150搭载单缸水冷电喷发动机。据悉，这套动力总成是力帆为这款车全新研发的。它的功率调节更注重低扭矩，最大功率8.6KW，最大扭矩11.5N.m这个参数看起来还行，但你必须有个对比对象才能看出它属于什么水平。FNX150的本书参数，即 所以它的动力总成在同排量车型中并不占绝对优势。当然，有些车友可能会不高兴，但是选车的过程就是这么残酷，只有你足够强大，你的竞争对手才会越来越少，越来越友好。否则，我不在乎你的背景。我先跟你对比一下。配置方面，KPV150保持了国产车的一贯风格，基本提供总成、液晶仪表和前后碟刹。据说国产量产车也会配备ABS，所以只要价格不超过预测值，绝对划算。综上所述，力帆KPV150是一款很可能一炮而红的车型。因为它的外观和定位已经领先，即使动力弱，只要价格亲民，保持在一万五左右，就有希望突然出现。但如果自命不凡的价格略高，基本会保持和之前高配车型一样的结局。