其实我们说的摩托车旅行有很多种。对于大多数车友来说，所谓的摩托车出行，是一种轻型摩托车出行的范畴。在这种状态下，别说250cc的巡航滑板车，就算是125cc的小排量常规滑板车也能满足摩托车出行的需求，所以250cc的滑板车绝对适合轻型摩托车出行。不信的话，这种路况下滑板车和其他车型没有太大区别。无论你骑的是跨骑自行车、休闲车还是250cc的巡航滑板车，在ADV眼里，除了续航和动力，没有太多优势。但是巡航滑板车的舒适性是其他车型无法比拟的，所以只要路况好，250cc的滑板车都可以骑。当然要结合题目简单讨论一下它的可行性。主题说“250cc滑板车，可以做长途摩托车旅行吗？”从可靠性、舒适性、通过性三个方面回答，顺便推荐几款三四万的车型。“先看稳定。目前市面上主流的250cc滑板车的发动机性能都相当不错。与同排量的其他车型相比，由于发动机结构和传动系统的差异，在动力性能和油耗方面有一些不尽如人意的地方，但其稳定性还是比较可靠的，甚至其传动系统也是值得信赖的。只要保养得当，正常使用，出现故障的概率很小。舒适性方面，已经说过了，在同价位车型中，续航状态的代步车是最舒适的，这款又被称为活动沙发，所以舒适性绝对没有问题，稳定性也不错。即使高速行驶也不会有漂移的感觉。这样的表现主要得益于其长轴距、宽轮胎的设计，所以骑有质感的代步车是没问题的。至于通过性，这绝对是滑板车的软肋。这种车不会超过性能很好的车。当然，欧系滑板车的通过性能会更好一些，但仍然不是绝对优秀。对于250cc巡航滑板车来说，通过性表现刚刚好。有些烂路垫底是必然的，因为这种性能不是这种车的强项，所以不适合烂路。此外，还有续航里程限制了滑板车的长途骑行。根据250cc滑板车的性能，它们的续航里程只有300km左右。当然，升级版RT3的可用续航里程达到了500km，但这只是个例，这也是为什么这款RT3在同类车型中有优势的原因。通过上面的介绍，我们可以看到250cc的滑板车。只要路况好，我们就能完成轻型摩托车的骑行需求，但是不适合路况不好的道路，只能放弃这个需求。但是三四万的250cc滑板车没有合适的型号。在这个预算下，可以选择排量比较大的车型，比如三阳邮轮300，杨光赛艇300，都是不错的选择。如果排量不变，杨光赛艇250和赛科龙RT3也值得选择。请问普通车工还吃香吗？首先我想说，普通车普及与否并不重要。现在虽然很多批次的操作都是数控机床加工的，但是在做维修或者单个零件的时候都做不到和普通汽车一样。二十年前，我们刚进入这个行业的时候，我们的带班老师说，十年之内，数控机床一定会取代普通机床。二十年过去了，国内数控技术突飞猛进，各种数控机床得到普及。但是，时至今日，在很多情况下，车辆段仍然具有不可替代的地位。就像现在，找一个水平还可以接受的普通车工，比找一个所谓的工程师还难。一招多数控车工。就我们这边来说，数控车床不是计件的。已经有很多人每小时20块钱应聘工作了，还有一个普通的车工，水平还算可以。30块钱一个小时了还没找到人。如果你是年轻人，坦白说，普通车工已经不能满足机加工制造业的技术要求。目前很多企业使用数控机床，需要进行程序编码和程序设置。 所以除了一定的加工技能和经验，还需要认可加工图纸，电脑操作甚至软件操作能力！如果你是经验丰富的师傅，车床操作人员毕竟经验丰富，能力强，有些企业需要依靠手工经验进行高精度、微加工。但是这方面的招聘信息渠道很窄，需求量很小。如果长期不在同一个单位工作，很难有乐趣。