1事业单位酒驾处罚有哪些？1.事业单位酒驾有哪些处罚？事业单位酒驾处罚：按事业单位规定处理。一般应降低岗位等级或解除上述处分。涉嫌酒驾、危险驾驶罪，被刑事拘留，并处罚金。事业单位工作人员酒后驾车的，除依法追究刑事责任外，按照《事业单位工作人员处分暂行规定》给予降级或者撤职处分。103010第二十二条规定，事业单位工作人员依法被判处刑罚的，给予降级或者撤职处分。其中，依法被判处有期徒刑以上刑罚的，予以开除。行政机关任命的事业单位工作人员被依法判处刑罚的，应当予以辞退。2.根据《刑法》第一百三十三条规定，在道路上驾驶机动车，有下列情形之一，情节恶劣的，处拘役，并处罚金：(一)；(二)醉酒驾驶机动车的；(三)从事校车业务或者客运，严重超过额定载客量，或者严重超过规定时速的；(4)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危害公共安全的。机动车所有人或者管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。03010第二十三条对事业单位工作人员的处分，按照下列权限决定：3360(一)警告、记过、降级或者撤职，由事业单位或者事业单位主管部门按照干部人事管理权限决定。其中，事业单位作出的决定应当报事业单位主管部门备案。(2)辞退由事业单位主管部门决定，报同级事业单位综合人事管理部门备案。对中央和地方直属事业单位工作人员的处分，由其所在单位或者有关部门按照干部人事管理权限决定；其中，辞退决定由单位作出的，应当报同级事业单位综合人事管理部门备案。第二十四条对事业单位工作人员的处分，按照下列程序对：(一)事业单位工作人员违法违纪行为进行初步调查后，需要进一步核实的，应当按照干部人事管理权限报事业单位负责人批准或者有关部门同意；(二)进一步调查被调查机构工作人员的违法违纪行为，收集、核实相关证据材料，形成书面调查报告；(三)向被调查机构的工作人员告知调查认定的事实和拟作出处罚的依据，听取其陈述和申辩，对其提出的事实、理由和证据进行审查并记录在案。被调查机构工作人员提出的事实、理由和证据，应当采纳；(四)按照处分决定权限，对事业单位工作人员作出处分、免予处分或者撤销案件的决定；(五)处罚决定单位出具的处罚决定书；(六)将处分决定书面告知被处分机构的工作人员和相关单位，并在一定范围内公告；(七)将处分决定存入被处分机构工作人员的档案。在事业单位酒驾的情况下，根据《事业单位工作人员处分暂行规定》的规定，需要以危险驾驶罪追究刑事责任。另外，根据事业单位相关管理办法，还需要对司机进行行政处罚，通常是降职等。并根据相关规定 本报公交专线记者吴庆康，多年来采访并向读者介绍不同的汽车，拥有丰富的国内外试驾经验。试运行时，吴庆康尽量选择车流量少、路边没有人群的路段。在当地测试跑车时，他一般选择林厝港路或樟宜海岸路，只在宽敞的直道上加速。吴庆康说，“其实客户在试运行之前就应该对汽车的性能有所了解，对汽车规格有一个基本的概念。”他举例指出，客户应该了解汽车品牌，因为一般来说，欧美品牌的车身较重，而日本品牌的车身较轻。所以测试日系车的时候要注意车速，尽量避免高速转弯。吴庆康强调，客户在测试汽车时不要盲目测试车速。其实要注意很多方面。比如车的转向手感，车进出弯的稳定性，车内的装备。去过那么多国家试驾，吴庆康认为新加坡的道路文化不如欧美国家，在国内试驾比国外更危险。“在欧洲和美国开车是一种非常舒适的体验，尽管我们必须努力了解交通状况。当地大部分司机严格遵守交通礼仪，会主动给更快的车辆让路。另一方面，新加坡的司机经常占用车道，甚至故意提高车速不让你超车；在这种情况下开车，更有耐心的司机会变得急躁。”冒险：在欧洲国家试驾时，从泥泞的山路开到柏油路。由于路面湿滑，轮胎泥泞，汽车打滑失控，差点飞出路边悬崖。李念祖3360根据日常驾驶习惯试驾。当地汽车杂志《扭矩》副主编李念祖，1999年入行，至今已有7年的测试经验。他指出，试车前了解汽车的日常使用情况很重要。“如果是跑车，当然是测试马力和起步加速性能；如果是MPV(多用途汽车)的话，考虑的应该是搭载一家人后能否平稳行驶。所以不同的车有不同的测试方法。”李念祖平时考试的时候都是“日常方式”开车。他说：“普通司机不会每次都踩油门，所以限速不是汽车性能的首要考虑因素。我只能根据日常驾驶习惯，通过测试来感受汽车在道路上的表现。”李念祖指出，大部分本地客户在上车行试车时都有一个错误的观念，以为速度是最重要的指标。他们往往一上车就迫不及待地踩油门，高速行驶。他说：“作为一名试车手，注意测试安全很重要；如果因为疏忽导致车子损坏，肯定会损害车商对试驾者的信心，也会影响同行对自己的看法。同样，普通客户试驾汽车也要有同样的责任感。就算车不是他们自己的，出了事故他们还是要赔钱的，何必麻烦他们。”惊险经历3360最“惊险”的是多年前倒车时撞到栏杆，撞凹了保险杠。测试跑车和MPV真的是两码事。杨国翰3360高速不是调试的唯一考虑。《汽车专线》自由撰稿人杨国汉，有十年测试经验。他和李念祖持相同观点。他说：“每种车型都有不同的测试方法，高速不是唯一的重点。千万不要考MPV通过驾驶跑车；这不仅危险，而且无法测试汽车的实际性能。”试运行过程中，杨国汉始终调整座椅，保持正确的坐姿。此外，最基本的安全带和保证清晰的视野是他的安全顾虑。他说，“除了发动机性能，客户还应该关注其他方面，包括座椅是否舒适、行李舱大小等细节。”他建议，试驾路线可以不长，但客户可以要求多试驾。“毕竟，新车的价格是一大笔钱，所以你不妨多花些时间坐在驾驶座上，试着熟悉这辆车的优缺点，所以 经销店怎么说……其实大部分本地人在买车前的试驾过程中都有足够的安全意识。一位要求匿名的汽车销售员指出，他遇到的客人中只有少数人是危险驾驶。在林佶路一家日本品牌汽车经销店工作的销售人员说，“大多是年轻人，他们在试驾期间超速行驶。他们可以在限速60公里的试驾路段开到120公里。”试车小知识试车前了解汽车的款式、规格、主要性能；注意佩戴安全带、不超速等道路安全知识；上车后，调整座椅，看后视镜和侧镜，达到最舒适的驾驶状态。遵循测试路线测试。如果太短，可以要求多跑几圈，熟悉车子的优缺点。测试MPV的话，可以和大小家庭一起测试，不仅收集意见，还可以测试汽车装车后的驾驶性能；不要盲目测试车速，还要注意车子的操控，车厢是否安静，行驶是否平稳；除了性能，车内的装备也是关注的重点。前后座是否配备安全气囊，行李厢是否太小，后座是否配备空通风口，座椅是否舒适，音响系统可以放多少张CD.如果你不注意小细节，你以后可能会后悔。遇到这样的客人，他一般会建议客人降低车速或者立即终止试驾。他笑着说，“最有用的一招就是警告这些客户，路边有交警移动测速摄像头，他们会马上减速。”作为斯巴鲁代理的MotorImage公司总裁陈俊宏认为，采取足够的预防措施可以确保客户和销售人员的安全。为了应对测试事故，该公司制定了一项规定，今后试驾富士WRX或STi跑车的客户必须年满25岁，其汽车保单也必须享受无理赔50%的优惠。另外，所有客户试驾前必须签署协议，只能在指定路线上试驾，否则要承担事故的全部责任。陈俊宏说，“在试运行期间，安全非常重要，因此客户在测试不熟悉的汽车时应该格外小心，以避免将汽车的性能推到极限。”意大利跑车兰博基尼的代理商欧洲跑车品牌经理钟建清也认为，要确保试驾安全，必须谨慎处理客户的试驾要求。他说：“我们会花时间去了解想试驾的客户；如果他真的有买车的诚意，销售人员会先开着车让客户熟悉路段，再让他试驾。”钟建清指出，有意购买兰博基尼的客人对跑车的超强马力略知一二，因此不介意多花些时间熟悉如何操控跑车。