1在半坡上起步如何防止溜回？很多新手在没滑下半坡的时候总是慌慌张张的踩油门。发动机的大声音特别刺耳，效果不好。这是因为新手过于关注油门，而忽略了半坡最重要的部件：离合器。大家都说半挂前要把离合器提起来加油。正是因为这个原因，齿轮与半联动相结合，防止汽车向后滑动。什么是半联动，初学者很难掌握。如果离合器稍微抬起，它就会合上。我的经验是，以我们驾校的皮卡车为例，在车辆静止，油门没有加满的情况下，转速表大概是750转。此时轻轻抬起离合器，等待车速降到500-400。当然，每辆车都不一样。如果你能感觉到车辆开始摇晃，不要再抬起离合器。皮卡车的转速还是500转。此时调节油门到1200转以上就可以了。稳住脚，快速放下手刹，起步非常平稳。斜率大也没关系。我在一个30度的斜坡上试过这个方法。放下手刹后，车停了下来。这时候把离合器抬高一点，就能平稳安全的爬坡了。起步小技巧：慢慢松开离合器，减速加油门。到了半联动的时候，你的手应该已经在手刹上很久了。当半联动准备启动时，汽车会发出手刹信号，你的手会感觉到轻微的踢动。这时候你可以快速松开离合器，踩下油门，同时松开刹车，车子就可以前进了。接下来教大家一些半坡起步的小技巧。3360轻轻抬离合，听声音，感受身体。加油，直到车停抖，我一般加到1600，保险；保持离合器和油门位置，轻轻松开手刹。记住，当你对油门和离合器感觉不好的时候，手刹是你最后的防线。当你轻轻松开手刹的时候，如果感觉到车在向后滑，马上拉起手刹，从第一步重新开始；当你感觉到车在前进时，可以果断放下手刹等降低油门，顺利完成半波起步。注意事项：1。半坡正确起步，首先要保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不要低着头往下看。2.当车辆停、起步时，右脚踩油门，左脚踩离合踏板，进入一档。准备用右手松开手刹。当左脚快速抬起离合踏板成半联动接触时，油门会逐渐跟上。注意离合油门和手刹三个连杆的紧密配合。3.注意松开制动器的时机。过早松开刹车，车辆会溜回；如果发布的太晚，就会失速。最佳时机是将离合器踏板抬至半联动位置。当发动机进气阀声音变化时，松开手刹。4.手刹失效时，应采用无手刹启动模式。左脚踩离合踏板，右脚跟踩刹车踏板，变速杆换到低档，脚尖指向油门。左脚半联动慢慢抬起离合踏板时，右脚指向油门跟上，前掌用于压离合。5.起步时，右前脚踩油门踏板，左前脚微踩油门踏板，左脚慢慢抬离合。踏板处于半联动时，右脚脚尖指向油门跟上，右脚跟无法松开制动踏板。2半坡起步停车技巧的经验分享需要驾驶员通过视觉和感觉及时判断坡的陡度、长度、路宽等路况，采取适当的操作方法，控制车辆平稳地停车和起步。转向正确，换挡迅速，方向、刹车、离合匹配准确。半坡起步也是九选九考试的必考项目。作弊：这个环节主要考察方向、刹车、离合的配合，难点主要有两个。第一，很难同时控制离合器和手刹，容易sl 通关后不要过早松开离合器。刚开始驾校实习的时候，有个学员总喜欢松开离合太快，结果开始溜回去。前两次考试，他都考得不错，成为同龄人中唯一一个不及格的。看到他考试不及格，教练给了他一个小灶。“左脚控制离合要熟练，不要太快松开离合。”原来松开刹车踩油门的时候，左脚真的松了，导致熄火。遇到这种情况，我会感到焦虑。越着急越抓不住离合器，停不了发动机。