现款GLC和奥迪Q5相比，属于中期改款车型，亮点较少，最大的区别就是价格。以两款车型的最低配为例，Q5的40荣耀进取型和GLC的260L动力型原指导价在39万左右，但Q5的裸车在终端优惠后只有不到31万，有的地方甚至降到30万以下。与GLC相比，降价幅度非常有限。GLC超越Q5多少卖点？简单来说，仅供参考，请勿打扰。首先，这两款车的外观在相当长的一段时间内都没有太大的变化。Q5比GLC更常见，视觉效果没有GLC大。不过整车尺寸占优势，没什么好说的。奥迪的SUV从Q7到Q2的家庭娃娃太严肃了，而GLC的更有辨识度。奔驰的大logo非常醒目，漫天的中网更增添了豪华感。看全车就知道了。动力方面，Q5为2.0T发动机，搭配7速双离合变速箱，最大输出140，峰值扭矩320，尺寸分别为4753、1893、1659，轴距2908。GLC是2.0T发动机，9速手动变速箱，最大功率145，峰值扭矩320，尺寸有4764，1898，1649。内饰设计方面，GLC在豪华和氛围营造方面略强。Q5低配中控是小尺寸显示屏，没有全液晶仪表，有点遗憾。内饰技术方面，奥迪的虚拟驾驶舱设计其实比奔驰宝马的要好。驱动方式上，虽然是最低的，但都是前四驱，Q5是适时四驱，GLC是全时四驱，中央差速器是多片离合结构。Q5的四驱虽然不是真正的奥迪四驱，但也和奔驰差不多了。最大的区别应该是配置。GLC拥有更多的膝部安全气囊、零胎压继续行驶、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、运动经济驾驶模式切换、自动驻车、可变转向比悬挂软硬调节、远程启动、全液晶仪表、主副驾电动腿托调节、boss key，应有尽有。2奥迪Q5L还是雷克萨斯ES200，哪个更适合家用，好像根本不是一个定位。一辆一线中型豪华SUV和一辆二线中型豪华轿车，虽然ES的尺寸只能算中级车，但也有动力。ES200的动力水平和1.5L自吸朗逸差不多，日系车的自吸发动机动力调教低。如果只是日常使用，没有电力需求。ES200的整体设计在乘坐舒适性、车内氛围等方面都优于Q5。但我从来不认为雷克萨斯是世界级品牌，充其量是区域内的知名品牌。如果你在意品牌，那就选奥迪吧。这取决于你。先说现款Q5的外观。设计没有问题。比Q7更有活力，大嘴，黑色版商业感很强。新Q5将很快再次进化，整体精致感将通过上一层楼梯来实现。如果你不担心，你可以等。但我并不是说大家都熟悉ES200的这种设计。类似日系山城的纺锤形中网和犀利的线条设计，让这款车在路上辨识度很高，人少。论两款内饰，现款Q5相对老款，但还是保留了不少奥迪的科技设计风格。虽然虚拟座舱的设计跟不上新车型，但也足够了，但一汽的做工还有很大的提升空间。大面积真皮包裹的ES系列内饰虽然不是真皮，但档次感很强。和外观一样，里面有很多古典元素。动力方面，Q5低配40TFSI进取版，采用2.0T涡轮发动机匹配7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率140，峰值扭矩320，尺寸分别为4753、1893、1659，轴距2908，而ES200的2.0L自吸发动机最大功率127，峰值扭矩208，匹配CVT变速箱，尺寸为4908。轴距ES 2870应该是中大型车中最小的，动力最弱，但乘坐舒适性相对较好。最好看看训练。后座空出来的空间Q5会大很多，SUV本身也有优势，但是座椅支撑不是ES200，坐垫比较硬，全黑内饰确实有点de 如果从Q5换成ES200肯定适应不了，变速箱踩油门的无力感也不会主动配合升档。至于最后的选择，就看你自己了。我就买Q5，不喜欢迅雷汽车的涨价行为。另外，电源没有也可以用。就我而言。