宴会柴油版故障是否较多主要取决于个人驾驶情况，但一般来说，只要驾驶良好就不会出现这些问题。 1、宴会柴油版驱动装置是保时捷公司开发的保时捷牵引力管理系统，简称ptm，核心是可与全时四轮驱动系统锁定的中心差速器。 有公路行驶、全时四驱、山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电控系统为前轮提供38%的动力，为后轮提供62%的动力，给驾驶员带来后轮驱动的驾驶感觉。 2、在艰苦地形中行走发生打滑时，必要时可将动力转移到打滑的车轴上，最多可达100%。 cayenne采用前摆臂、后多连杆全独立悬架，普通底盘地面高度为217mm。 为完全解决越野行驶和高速公路行驶两大难题； 3、cayenne turbo的pasm保时捷主动悬架管理系统随气压避震。 除了根据实际的行驶环境偶尔自动改变隔震率之外，还可以通过产品进行调整。 共6级地面高度，最高2级用于离地，157毫米最低，寄存行李时用于降低车体，217毫米一般地面高度行驶，车速超过125km/h时4，速度再达到210km/h以上，再达到179mm 越野用273mm的终极地面距离，车头接触角达32度，水深达555mm也能行驶，满足高难度越野的基本条件。