标题：比亚迪宋 PLUS DMI 四驱探秘
一、四驱性能咋样
嘿，咱唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 四驱的性能哈！那家伙，咱先得明白电四驱和机械四驱的区别哈。这宋 PLUS DMI 用的 P4 电桥，后轮压根不用前桥发动机动力输出，遇到复杂路况能直接靠电池给后电机供电来提供牵引力，反应那叫一个快，比机械四驱的中央差速器反应时间短多了，老容易脱困啦。而且它后桥电机功率比丰田 THS e-four 电四驱的大多了，那绝对是没得说。不过咱也得清楚，这车毕竟是承载式车身的都市 SUV，底盘啥的可扛不住极限环境下的高强度越野，跑工地、雨雪天还行，可别瞎折腾往沙滩泥地跑，那不是它该干的活。听说比亚迪高端品牌明年有个混动的硬派越野车，咱可得好好期待期待。
二、东北零下 20 度暖车问题
哎呀妈呀，咱东北那零下 20 度的天儿，到底用不用暖车哇？冬天启动怠速老高了，1500 转，咱这些年不都习惯等几分钟到 1000 转再开嘛，这到底有没有必要哇？现在发动机基本都是电喷的，供油那部分没啥暖车的必要。但要是温度太低，机油粘度也高，稍微等转速降降再走能好点，能减少低温下机油润滑不足导致的机械磨损，也能缓解发动机温控系统压力。冷车走时发动机还得多喷油加热机体和三元，热乎点再走能更省油呢。
三、买奥迪 Q3 的时机和配置
1.4T+7DCT 的，省油，好上手，个人也推荐奥迪 A3，MQB EVO 比 MQB 有优势，特别是数字化体验上。要是只看 SUV，雷克萨斯 UX 混动也不错，省油，就是优惠力度小。锐际插混比 CR-V 插混、RAV4 插混价格低不少，值不值得买哇？那可完全不一样，锐际插混的动力系统和日系的丰田 THS、本田 i-MMD 差别可大了，不是在发动机部分，是电驱模块，日系都是双电机，一个主要负责和发动机机电耦合保持稳定低油耗，另一个通过减速器直接驱动，这思路就是“不充电也省油”的关键。
