安全气囊是如何工作的?汽车上的安全气囊在英文中表示为SRS,全称是补充充气约束系统,意思是辅助乘员约束系统。安全气囊和安全带一样,也属于发生事故时“聊胜于无”的辅助装置。安全气囊的部件主要包括传感器、...
安全气囊是如何工作的?汽车上的安全气囊在英文中表示为SRS,全称是补充充气约束系统,意思是辅助乘员约束系统。安全气囊和安全带一样,也属于发生事故时“聊胜于无”的辅助装置。
安全气囊的部件主要包括传感器、微处理器、电子控制单元、安全气囊盖和支撑环、安全气囊、安全气囊模块等。当车辆发生碰撞时,传感器会感知车辆的碰撞强度,并将信号传输至控制器。
控制器收到传感器的信号后,判断是否需要打开安全气囊。当确定安全气囊需要打开时,它立即发出点火信号,触发气体发生器。气体发生器收到信号后迅速点燃,引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应,使藏在车内的安全气囊瞬间充气弹出。看似复杂的过程,其实整个过程不超过0.1秒。通常,使用的化学试剂是氮化钠或硝酸铵。
安全气囊在事故中能够缓冲乘员冲击势能,从而保护乘员的安全。同时,安全气囊还配有安全阀,在充气过度或内部压力超过固定值时,能自动释放部分气体,防止乘客被挤伤。
一般主流家用车在主副驾驶前分别配备一个安全气囊,在正面碰撞中保护主副驾驶的头部和面部,称为主/副驾驶安全气囊。高配车型的主副驾驶座椅侧面还会安装两个安全气囊,在侧面撞击的过程中保护主副驾驶。同时,现有的膝部安全气囊也安装在主副驾驶的膝部前方,以在正面碰撞中保护他们的腿部。各
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